呼和浩特【异辛醇厂家】

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辛醇本周末，国内平均就业率为55.73%，较上周上升0.81个百分点。天津博华李咏辛醇保持半负荷，其他装置运行稳定，整体开车预计保持高位。11月1日，一艘名为Negro的轮船抵达通州石化，从新西兰卸下7000吨辛醇。此外，由于下游辛醇企业海外生产和部分辛醇厂关闭，主产区辛醇企业辛醇库存紧张。一些货物的到达仍有延误。

印度和中东生产商就2021年向印度西海岸供应商品的条款进行的谈判进展缓慢，各方都试图在可能适用于配方奶粉定价的百分比溢价上找到共同点。兖矿辛醇负荷下降，南京BP意外停站，整体运营率90%左右。辛醇本周末，国内平均就业率为55.42%，较上周下降1.76个百分点。在西北欧，基本面是稳定的，消息人士早些时候表示，随着辛醇计划中的复苏季节接近尾声，俄罗斯的供应将会增加。预计明年供应将继续疲软，因为将投入更多的产能。

中国东部沿海地区(江苏和宁波)减少约3万吨至约115.8万吨，其中江苏约90.4万吨，增加约1.7万吨，浙江约25.4万吨，减少约1.7万吨。 一艘载有10，000吨来自A辛醇rat的辛醇的船。华南沿海地区(广东、福建)约17.1万吨，较上周增加约60万吨，其中广东约13.8万吨，较上周增加90万吨。这一周，辛醇市场气氛良好。随着上游辛醇企业推高，该地区一些辛醇下游辛醇企业开始复苏，一些内地价格上涨。

但由于辛醇市场部分辛醇企业辛醇库存压力和货源充足压力，辛醇现 货辛醇厂间竞争激烈，销售价格持续下调以发货，加之辛醇下游需求疲软导致辛醇市场周内大幅下滑，导致利润水平下降。博蒙特的一家生产厂已经达到70%的负荷，而克斯在路易斯安那州的盖斯马尔工厂的大修仍在进行中。12月15日，一艘载有2万吨辛醇的“金庸”号船从新加坡抵达连云港。一周中的点出现在2023年11月11日，点出现在1924年11月14日。装船日期:3月11日，一艘载有5300吨辛醇的“周统58”轮预定从烟台抵达连云港。
然而，在清明节期间的辛醇市场上，天津博华李咏和南京BP出人意料地停了车，市场消息称BP预计将停车20天，供应方再次提供了好消息，工厂普遍大幅上涨，从而带动辛醇企业利润水平大幅上升。辛醇本周末，国内平均就业率为56.11%，较上周下降1.78个百分点。港口辛醇现 货市场外紧内高外低，辛醇库存持续下降等等，价格持续坚挺，但内地因辛醇大面积停车，需求方萎缩，河北导致运费上涨，产区工厂需要放弃运费， 整体市场疲软，在这种背景下，内地稍显疲软，一些内陆地区和港口之间的套利空间在辛醇本周继续开放。
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