青岛厂家

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一艘载有1.1万吨的船舶于9月13日从巴士拉起航.。本周没有厂家厂停工检修或中期开工，供应基本不变。在上游价格上涨的背景下，、制PP等下游企业利润水平有所下降。煤制方面，神华新疆预计下周重启，没有新的设备维修。西北欧，在供应充足的市场，购买兴趣有限，价格支撑略显不足。

进口到货量普遍有限，港口库存在本周小幅下降。短期国内市场有望整体盘整，不排除局部窄幅回调的可能，下游企业利润下周有望窄幅波动。上升的趋势主要是由于鹿特丹的低库存水平和对数量的需求造成的快速供应短缺。山东黄愚工厂将于下周开工。然而，该地区目前的供应很少，下游库存偏高。

在内地和主要产区之间，企业在新装置负，外部产量下降，而山西和其他装置重启或负，增加供应方。11月18日，一艘“沙特摩诃”号载有1万吨，计划抵达张家港富宝。在，伊朗生产商Kaveh230万吨/年的工厂将停工检修三个月，进一步加剧了现有的供应问题。就内地而言，西北部分厂恢复生产，需求面较好，内蒙古工厂库存较低，周内价格明显偏高，内蒙古与港口的套利空间持续收窄。所以主产区和路北之间没有套利空间。

内蒙古九台装置本周运行正常，青海湖重启装置负荷在70%左右，由于中安联合因故障短期关停，装置整体运行变化不大。在美国，墨西哥湾沿岸的价格大幅上涨，这是由于德克萨斯州、路易斯安那州和特立尼达岛的三家工厂关闭导致市场供应紧张。除了南京BP将于下周进行大修外，该其他部门没有停止生产的计划，预期的作业率仍然很高.目前尚不清楚通达化工厂是否能在下周恢复正常作业。天津博华李咏有望挽回下周开车的可能，整体启动有望保持高位。本周开工率的提高主要是由于西北和华北地区的建设水平较高。
港区报价略坚挺，但基本面表现仍相对平淡，主要随波动。本周末，国内平均就业率为52.95%，比上周低2.47个百分点。装置检修计划，预计下周开工将保持高位。本周企业利润下滑。方面，山东黄愚厂开工时间推迟，广饶华邦、山东诚泰、东营齐发等厂家仍无开工计划，资源供应持续紧张。综上所述，主要生产地区的春检减少了出口量，虽然有预期部分单位将投入生产，但企业库存低可能仍对内地市场价格上涨有一定的推动作用。预计下周运营率以平稳上升为主，资源供给有望增加。直到周末，北线和鲁南整体计划销售平稳，厂商库存压力不大，内地整体平稳，部分地区窄小坚挺。综上所述，10月份**市场集中供不应求的局面正在逐步被消化。港口方面，本周盘面大幅波动，本周初欧洲再次爆发。
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