天水生产厂家

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本周在浙江，船舶停滞的现象依然存在，而且一些港口对港口的准入相对有限，装运的速度也可能导致库存的消耗。本周，国内市场喜忧参半。下周，河南厂家3万吨/年机组有望重启，浙江江山机组有望恢复正常运行，通达化工10万吨/年机组有望在10月中旬后恢复运行，预计下周运行率将升至60%以上，短期暂时还没有听说大厂家有检修计划，预计开工率将继续高位收尾，难以有较动。内地市场以波动为主，下游企业利润可能在较窄范围内波动。本周，装置的整体运行率比上周提高到97.8%，在这一周，青海盐湖仍在维修，而浦城清洁能源装置开始运行，装置的整体运行率略有增加，传统的下游方面，早期生产单位基本恢复启动，整体运行率回到常规水平。

预计短期内国内市场整体盘整，不排除局部窄幅回调的可能性。然而，本周港口消费量低于预期，部分进口船舶卸货进程加快，加之中国国际进口博览会(CIIE)期间对物流车辆的影响等因素，导致本周库存增加。11月19日，一艘载有1万吨的环球航海家号轮船从新西兰抵达连云港。其他工厂也略有减产，整体运营率下降。本周交易良好，价格持续上涨。

本周初，主要产区延续上周的氛围，大部分保持价格坚挺。但在部分装置停运和内地对需求旺盛的支撑下，市场也很强劲，内地与港口之间的套利空间并未打开。但是传统下游工厂的运转率，比如，并不高，收货还是比较谨慎的。在港口市场，考虑到二邦工厂的定期维修，边际需求已经收紧，12月的进口量是否比11月明显萎缩，以及国内交货对高价进口商品的抑制，很难支撑港口市场继续走强。华东沿海地区(江苏、宁波)约98.3万吨，比上周少2.5万吨，其中江苏72.2万吨，比上周少2.1万吨，浙江26.1万吨，比上周少0.4万吨左右。

本周开工量的下降主要反映在华北地区.这主要是由于国庆阅兵临近，北方焦化企业的建设受到限制.山西省晋城市的主要焦炉厂被关停或减产。天然气限制对01合同的影响不如预期，洪升即将开始大修。假期后个交易日，港口价格受推动，个别地区到港口的套利空间打开，但是否会持续还有待观察。山东前期因“退城”工程停产的合格企业陆续复工。本周无装置停机检修或重启，供应量未增未减。
然而，寒冷的淡季和下游的启动持续下降，下游用户也准备了足够的库存。在美国，11月份的交易活动依然清淡，消息来源无法确定近期价格下跌的原因。受利好基本面推动，华东港口价格同步上涨，进口仍有一定的利润率。从传统下游来看，短期市场供需表现稳定，工厂开工波动小，后期有望稳定。东营深池机组在月底启动后，预计启动率将进一步上调。目前，在限气和环保的限制下，国内起步偏低，西北主产区库存依然偏低，供应面利好，市场整体交易氛围活跃，西北部分企业本周初停止销售。本周开工量的上升主要是由于山东和华北地区的开工率上升，其中山东兖州矿业集团、郭虹、凤凰新能全面恢复正常，当地供应大幅增加，在华北地区，一方面徐阳金牛前期供气不足的影响减弱，安装基本恢复正常。华南沿海地区(广东和福建)从上周开始下降约2.3万吨，降至约15.7万吨，其中广东从上周开始下降约2.7万吨，降至约10.6万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)从上周开始下降约6.8万吨，降至约90.2万吨，其中江苏约68.2万吨，下降约1.8万吨。一艘计划于10月23日从常州抵达太仓长江石化的船舶。预计下周运转率稳定。
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