山东生产商灌装

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周内，西北、山东等地区部分装置暂时停止，内地供应减少，运营商经营心态好转，上游企业积推高，下游市场节后补货，贸易商积经营，整体需求侧改善，带动国内市场走高。山东等地的价格继续上涨，目前西北地区的库存压力不大，以及周边其他城市的良好出货使得厂家对价格的支持加积，此外，在需求的大力支持下，周初的开盘价继续大幅上涨。11月5日，载有1000吨的航海家从张家港出发，富宝1号从中国香港出发， 中国，一艘载有1万吨的“加勒比精神”号轮船将于11月10日抵达张家港，一艘载有5，200吨的“吉塞拉”号轮船将于11月7日抵达张家港。本周没有新的设备维护。周边城市和当地下游仓储板块的库存操作，整体交易氛围在一周之内。

印度尼西亚生物生产商仍在等待印度尼西亚国有油气Pertamina为每个生产商分配生物产量。下周还需继续关注临沂等地持续时间，预计开始变化不大。环渤海、淮海周边的工厂也顺势提高了售价，下游收货积性好。港口抵达人数可能有所增加，但短期需求增长有限。在美国，严重的冬季风暴导致一些厂关闭，因为、和等产品的设施被中断，对品的需求下降，这缓解了供应削减提供的价格支持。

一周内没有新厂开工或停工，整个装置开始平稳运行。这一周，西北主要产区库存不高，年初价格居高不下，但山东等下游消费区消化了库存，需求面太弱，导致贸易商价格持续下跌。周边城市和城市会相应调整价格。9月15日，一艘载有1.05万吨的“安红”号轮船从天津抵波. 一艘载有9000吨的船舶于9月19日从天津抵波，一艘载有4000吨的船舶于9月26日从天津抵达。在西北地区，停车、检修、减负装置在一周内相对集中，供应和储存减少，提前发货顺畅，因此厂家库存压力不大，前景乐观。

二期165万吨/年装置负荷为85%。3月11日，一艘载有2万吨的“化学阿萨姆”号轮船，计划抵达太仓杨红石化。周期间，山东兖矿、天津博华李咏、陕西延长短线止损或减负，行业开工率在9.0%左右，维持高位。预计后期国内厂开车波动不大。10月，由于伊朗商品的换，预计伊朗的进口量将在整个月达到历史新高。
华南沿海地区(广东和福建)较上周减少约4000吨至约15.3万吨，其中广东约10.2万吨，较上周减少约7000吨。直到*二季度，市场仍在谈论需要**过积支持的供应。在煤制方面，下周没有停止和修复工厂的计划。虽然仍有一些新机组投产的消息发布，但尚未完全稳定运行，增量供应尚未实现。本周选举结果的预期逆转、市场的疲软以及近期下游库存的高水平与高价收货的观望情绪相矛盾。10月4日，沙米娅抵达张家港富宝1号，从新加坡卸下5250吨。本周，港方表现疲弱.本周早些时候，港方库存的持续下降推高了价格.然而，内地市场的不景气情绪影响了贸易商的心态.本周中后期，市场表面连续打破了下跌趋势.港方现 货价格也呈现出明显的下跌趋势.截至周五，太仓的现 货价格仅为1960-1970年。华南沿海地区(广东、福建)约17.6万吨，较上周增加约1.6万吨，其中广东约13.1万吨，较上周增加约1.3万吨。尽管由于库存低，西北地区的价格在一周内仍然不稳定，但中国大陆的其他市场表现不佳.下游市场接收货物的速度较慢，交易清淡.因此，市场的整体关注度较低。港口现 货基本面支撑有限，现 货价格盘疲软也有压力。