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转口贸易的套利空间继续保持，一些商品在12月份延期抵达。10月5日，一艘载有1万吨的船从新加坡抵波。下周，、青海盐湖和内蒙古九台重启时间仍不确定，其他装置暂无检修计划，预计总体运行率在93%左右。船期:9月27日，一艘轮船经海路抵达张家港富宝，从闽台省卸下10035吨。Methanex宣布1月份合同价格为145美分/加仑，南方化工将1月份CP价格定为148美分/加仑，均为两年多来价格。

由于陕西贫短期停工，西北地方建设略有下滑。后期市场交易氛围不佳，下游需求依然疲软，加之近期走势下滑，运营商操作谨慎，后期看空情绪较强，预计短期市场将偏弱且波动较大，部分下游企业利润可能在较窄范围内反弹。在，在东南亚，贸易活动受到限制，因为一些买家已经收到了4月份抵达的货物。整体来看，国内市场下周有望盘整，局部或窄幅震荡。本周，由于国庆节和环保政策的限制，上周统计的停车厂家未能重启，行车日期推迟，重启的厂家只有陕西华伟，本周接到山西兰停车的消息，预计将是半年左右。

12月4日，一艘满载1万吨的“财大之星”轮从阿曼抵达江阴。10月19日，一艘“施泰纳价值号”载着5000吨，从宁波抵达太仓长江石化。本周，山东下游需求短暂回升，上游主要产区价格走强，支撑了行业的积，当地市场反弹，西北地区组织运营，价格较上周大幅下跌。10月2日，19700吨装上福斯坦号，从巴拿马抵达连云港。一周内，虽然主产区企业库存低，但下游收货情绪差，市场交易氛围普遍，下游心态空虚，西北地区转移价格低，贸易商利润压缩，经营受到激励。

下周的运营率与本周相比不会有太大变化。煤制方面，没有停修厂的计划，预计整体开工变化维持在95%左右。这一周，市场气氛良好。3月25日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号轮船预定从连云港抵达长江石化太仓。本周，煤电整体运行速度sed厂约为97.7%，与上周持平。
港区报价略坚挺，但基本面表现仍相对平淡，主要随波动。本周末，国内平均就业率为52.95%，比上周低2.47个百分点。装置检修计划，预计下周开工将保持高位。本周企业利润下滑。方面，山东黄愚厂开工时间推迟，广饶华邦、山东诚泰、东营齐发等厂家仍无开工计划，资源供应持续紧张。综上所述，主要生产地区的春检减少了出口量，虽然有预期部分单位将投入生产，但企业库存低可能仍对内地市场价格上涨有一定的推动作用。预计下周运营率以平稳上升为主，资源供给有望增加。直到周末，北线和鲁南整体计划销售平稳，厂商库存压力不大，内地整体平稳，部分地区窄小坚挺。综上所述，10月份**市场集中供不应求的局面正在逐步被消化。港口方面，本周盘面大幅波动，本周初欧洲再次爆发。