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11月15日，“于勇”号船载有1万吨，计划从阿联酋抵波。周内西南地区限气逐步实施，供应明显收紧。在内地商品的影响下，港口价格缓慢上涨，目前的进口套利空间逐渐关闭。随着假期的到来，一些下游单位将逐步减产，而西南单位预计将在2月份恢复，随着供求平衡的松动，周边市场将处于弱势地位。本周末，国内平均就业率为56.82%，比上一季度上升3.06个百分点。

煤制装置开始稳定运行。而港交所现 货在本周初的补货操作量尚可，且带动现 货走高，但下半年打压现 货价格重心逐渐下移，总体仍较上周有所上升。下游回升较多，维持需求，受主产区拉动，内地市场相对强劲。，周国产装置还是保持平稳运行。在欧洲，现 货交易活动继续支撑价格。

在上游成本较高的背景下，、、等传统下游企业以及制等新兴下游企业的利润均有所回升。本周末全国平均运营率59.36%，与上周持平。至于后期，本周交货尚可，西北部分机组供方压力不高，预计短期市场将主要在窄幅运行，部分地区有所回升，因此下游企业利润可能在窄幅波动。11月5日，“中化成都”号船载有7000吨，计划从韩国抵达太仓长江石化。厂库存保持低位，部分机组停产检修，市场供应紧张局面进一步加剧，推高价格，提升利润水平。

山东等许多传统下游城市由于新一轮环保督察等因素启动受限，需求不振和地区低成本供应，当地价格继续深度向下调整。当天下午，据报道，伊朗kaveh厂再次停工，影响了12月底至1月初的货物到达。近到中国香港卸货后，预计库存主要在后期波动。周四，山东黄愚的50万吨装置被关闭检修。本周交易量为887.3万手，较上周减少25.8万手。
周边城市的行业心态比较坚定，但后期一些下游市场略显谨慎，以按需采购为主，市场交易氛围普遍。本周早些时候，沙特阿拉伯主要生产设施遭到的消息导致**大宗商品市场陷入动荡，此后油价上涨。本周，华东港口的价格有望在烯烃厂投产，以及国外重要工厂的大修，以及等有利因素的加强，价格继续走强。