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,但时间短,影响有限。2月8日,一艘载有28000吨的“奥黛丽”号轮船从阿联酋抵达连云港。虽然近期已有不少国外工厂恢复或计划重启,但**供应紧张的环境并未改变,中国价格持续走强,市场价格坚挺且波动较大。随后,内地市场重大装置春检计划的消息将逐步发布或继续提振行业信心,预计下周国内市场将保持区域趋势,下游企业利润在狭窄范围内波动。随着伊朗部分气源机组逐渐恢复,以及后期增加供应的预期,外部价格较前期略有回落,受影响,港内现 货价格也在一周内回落,进口仍无盈利。
综上所述,10月份**市场集中供不应求的局面正在逐步被消化。受价格下跌的影响,煤炭和焦炉企业利润下降。本周港口向内地套利的空间扩大,部分供应继续回流内地,港口库存下降加明显。由于涉及的容量较大,装置的运行率降至42.16%左右。欧洲较低的现 货价格导致一些欧洲人转向美国寻求潜在的套利机会。
部分西北企业停售,上游心态坚定,助推内地市场氛围。在欧洲,现 货交易环境仍然低迷,价格焦点继续下降。12月3日,一艘满载1.5万吨的“海剑”号船从伊朗抵达江阴。运行率约为62%,与上周相比变化不大.周初,扬子巴斯夫4万吨/年装置恢复正常运行,通达化工10万吨/年装置运行负荷降至70%,其他装置运行基本稳定,周五市场运行率为14.8%,较上周下降2.8%。华北地区河北省新新园设备已开工,其他地区设备运转率无明显波动。
上周,河南义翔化工加大了负荷。在传统的下游方面,大多数装置本周开始平稳运行。不过,维修计划主要集中在*二季度,前景有望上升。企业利润可能小幅上升。10月27日,一艘载有1.5万吨的轮船抵达张家港长江华南。
主合约010本周加速走高,再创新高。行业本周开工率上升的地区主要体现在华北和山东:由于兖矿郭虹厂重启,山东当地开工率大幅上升7个百分点。主合同010本周先涨后跌,全天收盘。