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综上所述,目前主产区库存压力不大,由于新增生产,短期内仍有推高的意向。本周,装置整体运转率为97%,较上周有所上升,本周,宁夏宝丰厂二期开工,青海盐湖装置仍在维修中,装置整体运转率略有上升,传统下游方面,方面,本周国内装置开始有所上升,下游板厂接货气氛升温,市场成交持续良好,厂家库存压力缓解,生产积性强。由于该地区一些厂的维修计划,出口的消息继续发酵不良市场,市场整体交易氛围普遍。11月,伊朗货物进口量下降,后期港口供应将趋紧。
煤制方面,没有停修厂的计划,预计整体开工变化维持在95%左右。本周,装置的整体运行速度比上周提高了约88.6%。虽然部分企业节后库存积累,但由于后期运力恢复,下游陆续开始补货,上游心态相对较强,主要生产区域报价暂定较高。本周,装置的整体运行率较上周小幅上升至97.8%左右,期间青海盐湖仍在维修中,大唐多兰二线开工,装置的整体运行率小幅上升,传统下游方面,方面,国内装置大多在春运期间关闭,本周没有大面积恢复开工,开工率明显下降。
下周,将不会进行工厂大修或重启,下周的运行率预计将维持在65%左右,市场需求可能会提振,现场运行率将小幅上升,预计将在1%左右。在价格上涨的背景下,煤制、焦炉气制企业利润较上周有所上升。随后,随着停车场制造商预计重启,预计下周的运营速度将会放缓。工厂停工也将影响即将到来的季度合同价格谈判,谈判将于12月底达成协议。
3月3日,一艘载有5000吨的“沙特晨礼”号轮船,计划抵达太仓长江石化。,但时间短,影响有限。内地之间,由于防控需要,部分下游提前进入节假日,停车浓度升高,需求保证金减弱,周末招标价格大幅下跌。2月3日,一艘满载2万吨的“芬兰”号轮船抵达中国香港。
一艘载有13465吨的轮船玛丽·博伊尔,于10月12日从东莞抵达张家港。河南君华3万吨/年装置上周末停产,具体回收时间未确定。但在部分装置停运和内地对需求旺盛的支撑下,市场也很强劲,内地与港口之间的套利空间并未打开。