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船期:10月12日,一艘装载19700吨的“新星”轮抵达连云港。近出口量还是比较可观的,抵卸过程略慢,每周港口卸载比较明显。但交易活动有限,买卖价差很大。本周企业利润主要下滑。本周设备故障集中:南京BP和塞拉尼斯停检修,山东兖矿上半年半负荷运行,河南龙宇意外降负荷,河北陶建短时间停。
在美国,现 货基本面本周在东部,整体价格重心下移,市场重心转移至10月至11月。本周上半年,郑商贸股份有限的主要市场在2001上涨,上半年大幅上涨,下半年小幅下跌。在欧洲,供应紧张,购买兴趣正在增加。受价格高企的影响,焦炉气企业利润水平有所回升。一周内,上游企业仍有发货压力,随着春节的临近,运输车辆数量减少,运价进一步提高,但下游企业和贸易商收货热情不高,一些下游企业和贸易商逐渐退出市场,市场整体交易氛围低迷,经营者退出股市的心态明显,市场形势继续下滑。
周边市场进一步担心,制造商和贸易积控制库存,价格容易下跌,价格难以上涨,下游企业利润可能相应波动。9月29日,一艘南联9号船抵达太仓杨红石化,从宁波装载5000吨。库存:截至11月5日,据通达化工信息不完全统计,我国港口总库存约120.2万吨,较上周下降10.8万吨。虽然本周初,成交量的补货操作还算公平,但现 货价格的重心在的打压下逐渐下移。10月18日,一艘“樱花前进号”载着1万吨抵达太仓长江石化。
装运日期:11月1日,载有8000吨的航海家从利萨克斯角抵波。本周,大多数下游的利润都出现了下降。但由于新奥、融信装置的停车检修,北线货源减少支撑了运营商的良好心态,周边地区整体货源有限,周初降价后大部分厂家迅速停售,整体交易氛围尚可。1月14日,一艘载有9000吨的“Molander”号轮船,计划从新加坡抵波。受西北崛起的影响,内地本地市场相应上涨,但从下游收货的整体意向有限,整体涨幅有限。
3月13日,一艘载有2万吨的“化学阿萨姆”号轮船预定抵达杨红石化。2月19日,一艘4万吨的“华盛”轮,抵达太仓杨红石化。在本周上游价格上涨的背景下,、、煤制PP、制PP等下游企业利润水平下降。