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周内陕西延长榆林三线，本周无新设备检修，装置整体开车有所改善。预计下周运营利率与本周相比不会有太动。由于台风的影响，供应在美国被中断，欧洲和南美洲出口到美国。随着中国价格的上涨，煤基和焦炉气基企业的利润水平总体上有所回升。向上运动有两个驱动力。

周没有听说停产厂商有启动计划，预计开工率将继续在低位波动。由于本周需求表现疲弱，贸易商和下游商品将不会高，迫使上游企业降低销售价格，疲软的基本面，此外，价格下跌，也限制的趋势，上半年的一周大幅下跌。本周，西南泸天化厂开始重启，该地区供应增加。在美国，11月份的交易活动依然清淡，消息来源无法确定近期价格下跌的原因。此外，在环保的影响下，山西的许多电厂停止或减少了负荷。

一艘载有1.1万吨的船舶于9月13日从巴士拉起航.。河南骏华3万吨/年机组处于停运状态，其他厂开车总体波动不大，开车平稳。本周初，主产区价格重心下降，周边市场受其影响，大部分以弱势仓位为主。3月24日，一艘载有1.05万吨的“安宏”号轮船计划从天津抵波。在此基础上，由于受天然气限制影响的进口量大多在2-3月，2005年和2001年的价差继续扩大，而PP-3缩小，利润继续恶化。

虽然西北地区可能仍有盈利操作，但运价导致成本上升，终端价格难以下跌，内地以震荡盘整为主。在美国，市场喜忧参半，在耶稣受难日和复活节假期之前，市场交易流动性仍然较低。有短期开停车计划，无设备，预计下周运转率变化不大。本周，国内市场整体持续走低，随着春节假期日益临近，受今年全国各地影响，部分物流车辆提前退出市场，由于运力不足、运费高，内地大部分上游企业相对受阻无法出货。华南沿海地区(广东和福建)从上周的约2.7万吨下降到约12.6万吨，其中广东约7.2万吨，比上周下降约3万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)录得78.8万吨，比上周增加约3万吨，其中江苏录得58.9万吨，比上周增加约4.9万吨。
3月3日，一艘载有5000吨的“沙特晨礼”号轮船，计划抵达太仓长江石化。本周港口库存依然大幅下降，去仓库的情况不错。12月7日，一艘“北洲”轮抵达张家港富宝1号，从泰国马普塔普特卸下10082吨。