广东制造厂直发

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短期内难以确定时态发展方向。本周国内市场处于弱势地位，受各大生产区能耗双控影响，部分机组重启时间推迟，部分机组增加外部生产，供应方略有支持，但国内市场氛围普遍，运营商意见不一，降价幅度不合适。方面，山东诚泰、广饶华邦、东营齐发装置尚未启动，启动仍处于较低水平。后期港口库存可能还会上升。但后期随着国内价格上涨，下游收货情绪也有所放缓，部分企业交货价格不佳，市场整体交易氛围普遍。

部分地区下游仍受环境检查影响，作业率降低，接货氛围平淡。特别是在西南市场，由于受限制，大部分前缀企业的装置都出现了负增长或停产的现象，区域应紧张，价格大幅上涨，天然气制利润明显下降增加了。随着西北和华东的价差拉大，套利空间打开，新增产能对主产区的影响短期内可能告一段落，预计主产区价格主要在后期波动。本周初，西北地区九台厂重新开工并恢复生产，需求方在期待好消息，而开岳厂继续停工，供应仍有损失，加之上周整体交货稳定，因此主要厂家库存压力不高，价格稳定且相对强劲。30000吨/年河南骏华装置的开车时间预计推迟到5月份进行重启，周内运转率稳定，下周无新装置停止维修，预计煤制装置整体开始维持在97%左右。

本周，企业利润大幅上升。在欧洲，由于俄罗斯的持续生产问题和美国的低运营率，人们仍然认为供应紧张。预计下周运营利率将继续在低位波动。库存:截至11月12日，据通达化工信息不完全统计，我港总库存约122.3万吨，较上周增加2.1万吨。山东兖矿郭虹本周恢复了三台锅炉的运行，山东地区的建设也有所增加。

河南顺达有限重启时间，。短期内，供需仍将保持紧张平衡。本周企业的利润水平大多有所上升。本周，国内市场震荡整理，西北主产区前期高价出货受阻，本周初大部分企业价格较前期走低。10月28日，航海家从大连运来1387吨。
预计下周库存仍将下降。直到周末，北线和鲁南整体计划销售平稳，厂商库存压力不大，内地整体平稳，部分地区窄小坚挺。本周，港口价格先是下跌，然后上涨，周二市场的大幅下跌传播了悲观情绪，现 货价格随市场走软，这也拓宽了港口与内地之间的套利空间.在这一周，一些来自常州等地的货物继续流回山东等内陆地区.此外，抵达中国香港的港口数量略有减少，库存消耗量也在一定程度上支撑了市场。12月份西北地区有可能启动上下游装置，实际对市场的影响需要跟进。