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库存:据通达化工不完全统计,截至9月19日,中国港口总库存约137.2万吨,比上周末增加约11.7万吨。12月13日,一艘载有6700吨的“Shams”船计划携带5250吨抵达张家港富宝。港口。内陆地区之间,节假日前,由于跨区域物流的阻碍,西北地区对内陆地区的货物交付减少。金美日月线停止维护,通达化工降低生产负荷,鲁化工建设负荷提高到80%,通达化工实现满负荷运行。
传统下游方面,本周国内开始大幅下降。近天气变化频繁,下游库存提前做好防范运费上涨的准备,码头竞价价格本周走强。2月3日,一艘满载2万吨的“芬兰”号轮船抵达中国香港。本周西北厂商出厂价格保持稳定,而周内整体交货尚可,大唐、宝丰等厂有望投产的消息支撑了厂商的坚定心态。库存:截至10月22日,据通达化工信息不完全统计,我国港口总库存约119.2万吨,较上周增加9万吨。
广饶华邦、东营齐发等厂商至今没有启动计划。4月2日,一艘载有12000吨的“玛丽·博伊尔”号轮船预定从新普利茅斯抵波。在,伊朗生产商Kaveh公司230万吨/年的工厂将停工检修三个月,进一步加剧了现有的供应问题。在东北地区,由于黑龙江集威8万吨/年装置重启,当地作业率有所提高。在,中国向东南亚、闽台省和韩国出口的套利机会已经打开,中国与其他市场的价差为30-50美元/吨。
11月10日,一艘载有5000吨的“沙特晨礼”轮抵达太仓长江石化。本周价格持续上涨,交易氛围良好,1月份部分产出预售。库存:截至12月3日,据通达化工信息不完全统计,我国港口总库存约114.7万吨,较上周增加5.6万吨。山东临沂“退入园”还在进行中。10月18日,一艘载有3万吨的“海剑”轮抵达太仓杨红石化。
而本周一些港口的再出口和出货量都很可观,港口库存下降,现 货价格**上周,进口套利空间逐渐打开。尽管邻近的山东、河北等城市的下游开工建设已经恢复,但运营商对高价的情绪突显出来.本周整体交货略微谨慎,维持了强劲的需求和清淡的交易气氛。港口方面,本周**市场供应依然紧张,运抵中国香港的进口商品价格坚挺,导致市场气氛比较沉重。