湖南四氯制造厂分装

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天津一汽四氯有限产量有所减少，整体建设略有减少，四氯本周河南一汽四氯开车，该地区产能有所增加，但由于部分四氯厂家装置不稳定，煤蓝蓝天、兰考汇通等开车日期推迟，因此该地区的运营率并没有增加太多。然而，四氯本周港口四氯消费量低于预期，部分进口船舶卸货进程加快，加之中国**进口博览会(CIIE)期间对物流车辆的影响等因素，导致四氯本周库存增加。至于四氯现 货市场，四氯本周一些港口仍在去仓库，和节假日限制了运输能力，国内货物到达的频率较低，由于供需紧张，主要原因是货代持有的价格稳定，因此有扩大基础的趋势。四氯本周企业利润水平大幅上升。四氯本周运营利率上升的地区是华北。

在港口与内地之间，四氯本周由于四氯价格的上涨带动能源和四氯化工产品普遍走高，而进口低于预期的港口四氯库存在有利支撑下继续下降，港口价格保持坚挺上涨，内地与港口之间保持稳定的套利空间，部分西北和中部地区的供应进入连云港和江阴等地。在上游西北市场支撑下，渤海和淮海市场重心小幅上升，在上游成本上升的背景下，四氯、煤制四氯制四氯等四氯下游四氯企业利润均下降。11月29日，该厂因技术问题停产，技术人员花了一周多时间评估所需大修程度。河南顺达四氯有限，。四氯本周初，主产区受区内四氯厂外采大修影响，企业四氯库存少，纷纷提价出厂。

上游四氯价格波动不大，大部分下游企业利润保持窄幅波动。后期下游接收大气比**期变淡，部分仍是刚好需要。四氯本周没有新的设备维护。河南环保检查影响减弱，市场供应恢复。周内，西北、山东等地区部分装置暂时停止，内地供应减少，运营商经营心态好转，上游企业积推高，下游市场节后补货，贸易商积经营，整体需求侧改善，带动国内四氯市场走高。

11月13日，一艘“海南川99”轮抵达太仓长江石化，装载四氯4300吨。3月3日，一艘载有5000吨四氯的“沙特晨礼”号轮船，计划抵达太仓长江石化。后期内地供不应求的环境会持续一段时间，下游竞价价格的持续走强会支撑运营商的信心。所以主产区和路北之间没有套利空间。10月19日，一艘新加坡永福7号船载有1万吨四氯，计划于10月17日从伊朗抵波，一艘永新号船载有4000吨四氯，计划于10月18日从伊朗抵波，综上所述，西北地区部分设备储存和检修计划总体供应紧张，但周边城市采购热情不高，面对价格支撑，需求略显疲软。
综上所述，月中会逐步恢复部分春检装置，可能会补充供应，大部分四氯下游运营商更加谨慎。随后，内地市场重大装置春检计划的消息将逐步发布或继续提振行业信心，预计下周国内四氯市场将保持区域趋势，四氯下游四氯企业利润在狭窄范围内波动。四氯本周初，西北地区企业出货意愿强烈，主产区新价下跌。目前，**四氯市场供需格局依然紧张。