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对美国的出口支持了市场的上升趋势。但当地主四氯厂短期大修意向不强,价格有望保持坚挺。11月20日,一艘载有1.4万吨四氯的“天长船长”轮计划抵达太仓杨红石化。此外,受四氯本周初四氯的影响,四氯价格大幅上涨,从而拉高了煤炭四氯的利润水平。华南沿海地区(广东、福建)约13.8万吨,比上周少3.8万吨左右,其中广东约10.6万吨,比上周少2.5万吨左右。
11月4日,它抵达港口,卸下1万吨四氯。但四氯本周伊朗传出限气消息,因供应收紧强于预期,市场大幅走强。该港口四氯本周继续保持疲软趋势。在,马来西亚国家石油化工75+165万吨/年四氯装置于10月8日发生故障,但消息人士预测,问题并不严重,因为制造商没有取消合同货物的供应。10月21日,一艘“莫斯”号载着1万吨四氯,计划抵达太仓长江石化。
山东临沂化工厂正式开业,区域性四氯厂停产数量增加,供应较前期大幅收紧。一些产品被提供给四氯。四氯本周价格持续上涨,交易氛围良好。10月28日,一艘“南联9号”载着4800吨四氯抵达连云港。综上所述,上游企业四氯库存不高,假期后物流回收运费率有回调趋势。
在节后下游补货的支撑下,预计后期内地四氯市场将维持目前水平。在欧洲,欧洲各地的封锁措施给四氯需求带来了压力。截至9月20日收盘,郑州商品交易所四氯四氯2001合约开盘价为2313,较上周末上涨68%,收盘价为2316,较上周末上涨68%,点为2330,较上周末上涨77%,点为2287,较上周末上涨54%。四氯本周,平煤蓝田、沁阳盛鑫等四氯厂家开始重启汽车,部分四氯厂家停止报告商品开始少产,内蒙古盛德源开车出货,产能增加。在周边市场,由于防控需求,一些四氯下游市场提前进入假期,削弱了需求空间,并受到主要生产地区价格低廉的驱动,导致价格重心转移。
这一周,虽然上游四氯企业四氯库存不高,但四氯下游需求疲软,环保力度加大,四氯下游施工负荷有一定程度的降低,运营商心态较弱,因此,本地交易重点逐渐略有缓解。近,在,中国东部港口的四氯库存一直在不断积累,阿曼萨拉拉的110万吨/年四氯工厂已经重启,伊朗ZPC工厂已经暂时关闭,重启时间尚未确定,卡韦230的230万吨/年工厂上周末重启,产品预计将在不久的将来生产。受四氯推动,港内四氯现 货价格周内大幅波动,中国与东南亚四氯套利窗口开启,近期港内出口增加,港内四氯库存周内大幅下降,提振了该地区行业信心。11月1日,一艘“玛特拉”轮载着1.5万吨四氯,抵达太仓长江石化。