河南制造厂分装

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本周下游企业利润主要下降。直到*二季度，市场仍在谈论需要**过积支持的供应。一周内，虽然主产区企业库存低，但下游收货情绪差，市场交易氛围普遍，下游心态空虚，西北地区转移价格低，贸易商利润压缩，经营受到激励。10月27日，一艘载有2万吨的“传奇”号船计划抵达太仓杨红石化。

一些产品被提供给。美国的供需结构没有**改善，主要是价格整合。市场有强烈的看多欲望，部分地区订单转移价格持续上涨。综上所述，未来由于内地市场天气影响更加频繁，运价上涨是大概率事件。

总的来说，港口库存的下降是越来越多，运营商的是谨慎的，因此，低水平的市场已经成为对内地市场的威胁。11月12日，一艘“abel水手”号载有26000吨，计划抵达太仓杨红石化。主合同周幅下跌。中国东部沿海地区(江苏和宁波)减少约3万吨至约115.8万吨，其中江苏约90.4万吨，增加约1.7万吨，浙江约25.4万吨，减少约1.7万吨。

欧洲对美国出口的增加将填补供应缺口，这可能导致价格在10月底附近下跌。本周末，国内平均就业率为54.23%，较上周下降1.79个百分点。本周初，主产区价格重心回落，周边市场受其影响，多以弱势为主，整理。后期主要生产区的春检减少了出口量，虽然有部分单位预计投产，但库存不高或者仍然为内地市场的涨价提供了一定的动力，下游的利润预计下周将在狭窄的范围内波动。
港口现 货在现 货流通库存的支撑下继续走弱，维持强势，同时也因为内地和港口的部分套利空间打开，港口的上涨形成限制，本周进口供应仍无盈利。11月，由于西北地区天然气产量有限，该地区多套设备进入大修。港区价格本周大幅波动，盘面本周涨跌互现。