河南厂家

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后来，仍然有更多的进口船舶来港，例如，根据正常到达期的计算，船舶将在10月底至11月的前10天抵达中国香港，这将再次对沿海库存造成沉重压力，美元价格将在本周内小幅下跌，但港口联动，本周价格大幅下跌，导致进口套利空间狭窄。11月11日，一艘“世界”轮装载12000吨抵达泉州。本周没有厂家厂停工检修或中期开工，供应基本不变。2月28日，一艘2万吨的“东方金星”号轮船，抵达太仓杨红石化。山东部分厂负荷增加，整体运转率明显提高。

在上游成本下降的背景下，、制等下游企业利润水平全部回升。西北欧现 货市场成交量清淡，成单受限，本周整体价格波动。港口，本周继续下跌，市场心态总体上，更多的是随着下跌，国内套利窗口缩小，削弱了对市场的影响。内陆地区之间，主产区部分停车设备陆续重启，整体供应量在增加。西北、西南气头机组减产维持前期，部分货物发往四川、重庆补供中断。

俄罗斯Tomet厂将恢复50%的负荷，但在明年年初之前不会有供应，因为必须先履行合同。在煤制方面，下周没有停止和修复工厂的计划。10月28日，它抵达连云港。展望后期，市场的长短博弈预测后期国内市场将主要在较窄范围内波动，下游企业的利润也将相应在较窄范围内波动。随后，节后，内地部分前期维修设施逐步恢复，预计供应和储存将增加，而部分下游库存暂时保持在中高水平，预计短期国内市场将主要进行整体盘整，不排除在狭窄范围内局部回调的可能性，预计下周下游企业利润可能在狭窄范围内波动。

受下游需求的限制，主要生产区域的一些制造商交货不畅，本周中后期当地价格大幅下跌。华南沿海地区(广东、福建)约11.5万吨，比上周少2.3万吨左右，其中广东约9万吨，比上周少1.6万吨左右。在，韩国和闽台省对、、单体和的需求增加，价格走强。端口方面，本周盘面弱势主要是回调。周边城市受到西北地区价格上涨的推动，根据市场情况调整价格，内地市场整体重心上移，但下游实际需求支撑仍然相对有限，因此，行业转向观望。
就特立尼达和多巴哥而言，加勒比天然气化学推迟了在Lammer的一个新厂的启动。9月17日一周的点是2434，9月19日点是2277。在欧洲，俄罗斯托利亚蒂的托梅特工厂仍在以一半的负荷运行，*二个工厂已经建成。一周内，虽然主产区企业库存低，但下游收货情绪差，市场交易氛围普遍，下游心态空虚，西北地区转移价格低，贸易商利润压缩，经营受到激励。