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西北地区部分下游短期储存和外部生产计划，但部分地区对下游需求的整体支撑仍略弱，预计短期市场可能小幅波动，下游企业利润波动范围较窄。主合同010本周仍处于上行通道，创年内新高。1月14日，一艘载有9000吨的“Molander”号轮船，计划从新加坡抵波。2001先是上涨，然后下跌。本周的点是10月30日的2116点，点是10月28日的2059点。

本周重庆万力来化工厂停工检修，本周开始略有下降趋势。3月18日，一艘船“从容”装载3.5万吨，同船抵达。11月13日，一艘“鲁花阳光”轮搭载1万吨，计划抵达太仓杨红石化。本周没有厂家的装置重新启动或停止进行维护，且该区域内的供应稳定。但部分地区在周中后源紧张，盘面受内地消息提振，导致行业观望。

本周交易量为1150.4万手，较上周增加213.1万手。本周，中国市场主要集中在盘整上。本周下游企业利润涨幅居前。节后补货氛围有所改善，浙江库存消耗较大，但江苏出货量并未减少，库存积累在较窄范围内。如果启动，工厂的运转率会明显增加。

在本周的后半段，由于市场气氛持续低迷，虽然很多厂商的价格稳定下来，但终端竞价价格却下降了。下半年，天津博华李咏和陕西延长意外停车，行业运营率在9.1%左右，保持在较高水平。由于国庆前后市场波动较小，近期国内煤、天然气、焦炉气企业利润水平整体波动有限。西南地区限气减产，冬季水位下降，导致内陆货运量减少。后期上游企业库存不高，节后物流回收运费有回调趋势。
本周后半段，下游逐渐高价货，港口成交量下降。本周晚些时候，伊朗的kaveh厂再次停工，港区价格再次上涨，整个星期都处于上涨通道。在本周的后半周，一些持有货物的人为了从航运中获利，价格下跌。