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3月27日,一艘来自韩国的“化学幸运号”载着9000吨抵达太仓扬子石化。11月10日,一艘载有2.6万吨的“林达吉”号船计划从韩国抵达太仓长江石化。本周初,随着内地价格下跌,港口保持稳定,国内交付的货物在一些地区已经相当有竞争力。虽然有望大修,但未来一个月货不松,市场仍有较强预期。港口现 货价格随市场上涨,内地与港口之间的套利空间打开,一些主要生产区的春检陆续开始,预计供应和储存将会收缩,由于各种有利因素,内地价格开始积上涨。
3月1日,一艘装载1万吨的“海湾”号船抵达中国香港。船舶日期:9月20日,一艘载有1.5万吨的“南美人鱼”号轮船从中国闽台省抵达连云港。4月1日,一艘载有1.1万吨的“莫兰德”号轮船预定抵波。在,据报道,伊朗的产商尔石化早可能在12月开始向中国出口,导致投资者做空市场,但实际情况尚未得到跟踪。综上所述,本周港口市场气氛冷淡,这是由于外部环境的不确定性增加。
总体来说,厂启动平稳,运转率明显**上周。港口库存下降,供需结构改善,或对价格形成一定支撑。下周,神华新疆和延安嫩化将重启生产,预计下周煤制装置的总产出率将升至92%。3月7日,一艘4万吨的“雄心”号轮船,抵达太仓杨红石化。10月底意外停工后,托梅在俄罗斯托利亚蒂的90万吨/年厂可能在12月26日前全面恢复运行。
10月19日,从丽水抵波。下周,没有新设备停止维修,预计煤厂整体开始维持在97%左右。受下游需求的限制,主要生产区域的一些制造商交货不畅,本周中后期当地价格大幅下跌。其企业利润可能在较窄范围内波动。华南沿海地区(广东和福建)上周末减少了约1.5万吨,其中广东减少了约12.4万吨,比上周末减少了约6000吨.华东沿海地区(江苏和宁波)减少了约8000吨,减少了约111.9万吨,其中江苏减少了约89万吨,分别减少了约3.7万吨和约30.9万吨。
兖矿负荷下降,南京BP意外停站,整体运营率90%左右。周内西南地区限气逐步实施,供应明显收紧。托梅在俄罗斯托利亚蒂的设备已经停止。