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本周，港方表现疲弱.本周早些时候，港方库存的持续下降推高了价格.然而，内地市场的不景气情绪影响了贸易商的心态.本周中后期，市场表面连续打破了下跌趋势.港方现 货价格也呈现出明显的下跌趋势.截至周五，太仓的现 货价格仅为1960-1970年。从周边来看，山东和河北的大气环境预计下周将有所缓解，该地区供需恢复后可能会暂停上升趋势。目前该地区采摘稳定，终端收货价套利空间较好，主产区交易氛围稳定。由于环保和天然气限制，主要产区的一些综合工厂停止了的生产。据了解，部分港口已将进口货物运入山东和苏北等地，这种现象较为**，会造成地区供应失衡。

随着通达化工10万吨/年装置的升温，预计下周将恢复施工.综上所述，下周的开工率预计将提高到65%，山东成泰和鲁神发装置下周有开工计划，预计开工率将回升。预计煤改装置整体开车变化不会维持在85%左右。3月12日，一艘载有5300吨的“华鲁加亚”号轮船原定于2日从宁波抵达长江。天津博华李咏有望挽回下周开车的可能，整体启动有望保持高位。后来，短期本地下游补货需求放缓，但目**些上游企业暂时没有库存压力，而春检计划陆续推动或继续支撑内地价格稳定在强势，下游企业利润或窄幅走软。

随着价格的上涨，煤制的利润水平也随之提高。库存:截至12月17日，据通达化工信息不完全统计，我国港口总库存约105.6万吨，较上周减少8.5万吨。此外，浙江江山9万吨/年机组于10月8日停工检修一周，扬子巴斯夫4万吨/年机组于10月8日停工检修，预计检修至本月底。11月9日，一艘载有5000吨的中国闽台省船只在朱拜勒。本周，中国市场整体上涨，先跌后升。

近期沿海部分库区情况较好，预计库存波动主要在后期。内蒙古九台装置本周运行正常，青海湖重启装置负荷在70%左右，由于中安联合因故障短期关停，装置整体运行变化不大。本周受宏观走势影响，本周初开盘大幅走高，但现 货增长乏力。本周，市场宽幅震荡，全面抑利，而伊朗天然气涨停并未**出预期表现，做多呆滞，且主力合约是在冬季行情后，预期差异明显。无装置下周有重启或维护计划，预计启动速率变化不大。
后期主产区部分受环保限制的设备负荷下降，供应方短期内保持吃紧，厂商心态坚定。传统下游方面，本周开机24%，整体开始维持在较低水平，濮阳鹏欣一套6万吨/年装置维修，暂时停止销售，此外，山东等地环境压力不断加大，部分地区装置生产不稳定，整个行业开始减少。在上游成本下降的背景下，、制等下游企业利润水平全部回升。