广东仓库

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短期内没有厂商停机重启，预计下周开工率稳定。由于环保和天然气限制，主要产区的一些综合工厂停止了的生产。不排除节前出现一些负增长的可能性，预计下周产出率较本周略有下降。厂家8万吨/年机组启动，共有四套机组在运行，行业启动率明显上升。东营驰、山东诚泰等厂家维修计划。

本周开工率上升的地区主要是华中地区。周内神华新疆、延长榆林新修，大唐**二线、陕西延长榆林二线重启，厂整体运营下滑。在停车的前提下，港区还能连续两周去仓库，支持了运营商的心态。东方鸿业、山东诚泰等厂家还没有开工，原材料成本高，厂家利润低，部分厂家开工负荷相对较低。本周下游企业利润喜忧参半。

但目前下游市场表现平平，已经对市场形成了一定的拖累，部分市场仍保持观望盘整，在供应减少的背景下，等市场价格上涨，从而助推了其产品的盈利水平。西北供应压力不大，所以整个内地比港口要好，周内地对港口的套利空间完全封闭。4月12日，一艘来自杨浦的“金色天空”号轮船载着6000吨预定抵达太仓长江石化。25日，一艘“天才”号轮船搭载1.4万吨，计划抵达连云港。届时，由于库存压力，当地产量将会减少。

港区本周明显还是去了仓库，下游设备的停车被市场解读为明显利好。厂家8万吨/年装置在停工检修期间未恢复运行，通达化工15万吨/年装置负荷降至80%。下周，将不会进行工厂大修或重启，而预期的运行速度也不会有太大的变化，下周，山东玉帝正常出货，同时，山东成泰已经开始计划，预计运行速度会有较大的恢复。11月13日，一艘载有1万吨的丽娜号轮船从巴士拉抵波. 一艘载有9000吨化学品和的船只于11月13日从伊朗抵波，一艘载有5243吨的船只从吉塞拉抵达张家港、中国香港和闽台， 一艘载有16吨的船只于11月29日抵达张家港，一艘载有麦哲伦试图运载11000吨的船只于11月21日抵达张家港，一艘载有17500吨的船只于11月29日抵达张家港，计划于12月9日从东莞抵达太仓长江石化. “Russ cuevas”号船载有2.5万吨，计划于11月28日抵达太仓长江石化，“Empress 1”号船载有4.5153万吨，计划从泉州抵达太仓杨红石化.综上所述，虽然下游总体需求没有明显提振，但西北厂商库存压力不大，生产企业信心支撑市场，短期市场有向上反弹的趋势。本周，中国市场在周前期局部短期走强，后期整体运行乏力。
一周内，大部分机组运行正常.临近周末，浦城清洗机组按计划进行了大修，青海湖重启时间待定，其他机组运行正常。大部分装置在国庆假期前恢复满负荷运行，工业运行率居高不下，周五市场开工率为14.3%，较上周下降0.2%。由于近期**启动不稳定，海外供应趋紧，本周外部价格继续明显上涨，港口继续减少库存，上涨，带动港口价格上涨。就美国而言，Methanex报告了其*三季度的管理讨论和分析，该继续在消除其现有Geisr工厂的障碍方面取得进展，以在未来几年内将产量提高约10%。