无水山西生产工厂检修

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在河南沁阳盛鑫和永煤集团龙宇两套装置停车后，整体运转率略有下降。预计11月海运货物进口将进一步收紧配套行业信心。预计下周内地市场依然强劲，下游企业利润可能小幅波动。装船日期:1月31日，一艘载有2万吨的“沙特尼贾”号船从宁波抵达长江石化太仓，2月2日，一艘载有5000吨的“阿巴哈”号船从上海抵达长江石化太仓。本周，国内市场气氛良好。

本周企业利润调整幅度较窄。内地上游供应紧张，市场走强，内地与港口之间的套利空间逐渐关闭。随着西北和华东的价差拉大，套利空间打开，新增产能对主产区的影响短期内可能告一段落，预计主产区价格主要在后期波动。12月13日，一艘“化学芬兰”轮载着2万吨抵达太仓杨红石化。本周，装置整体运行率小幅上升至94.8%左右，本周，延长能源化工公司*装置开始运行，而青海盐湖和大唐多兰二线装置仍在维修中，装置整体运行率小幅上升，传统下游方面，方面，本周国内装置开工大幅下降，临近春节，上下游相继放假，国内生产线逐渐停工，部分正常生产装置也开始减少南京塞拉尼斯公司负荷增加，但河南顺达公司负荷仍未重启，重庆扬子公司维持半负荷，而鲁花公司恒增负荷略有下降，整体运转率略有上升，重庆万力来化工装置开始重启，邢台兴化装置恢复，区域供应量增加。

上周五，市场开始以17.6%的速度运行，与上周相比，内蒙古盛德源开始以汽车运送产品，部分产品少于停止，并向生产厂家报告开始生产.周三，义翔停止维修，导致现场产能下降。山东地区由于兖矿国家宏观减少到双炉操作，当地操作率略有下降。主合同2101本周向上震荡。9月15日，一艘载有1.05万吨的“安红”号轮船从天津抵波. 一艘载有9000吨的船舶于9月19日从天津抵波，一艘载有4000吨的船舶于9月26日从天津抵达。一艘载有13500吨的船舶于9月26日从天津抵达，一艘载有ry Boyle的船舶于9月8日抵达张家港。一艘载有10557吨的船舶于9月10日从中东抵达，一艘载有5250吨的船舶于9月21日从鸿业石化抵达。一艘载有2747吨的船舶于9月21日从远东抵达。本周随着天津博华李咏恢复正常，行业运行率升**位。

3月30日，一艘载有6500吨的“玛丽·琼斯”号轮船抵达福建张家港。综上所述，某大型厂计划在12月附近大修，港区边际需求降低。短期来看，由于端不停，需求保持稳定，但中长期利润势必打压价格，所以要注意PP-酸利润的回归逻辑。预计下周国产设备将保持低位。2月16日，一艘载有5000吨的“海湾佳木达”号船从宁波抵达太仓长江石化公司，2月24日，一艘载有14000吨的“沙特雷”号船，计划抵达太仓长江石化公司。
4月4日，一艘来自韩国的“永福7号”载着5000吨计划抵达太仓杨红石化公司。港口抵达人数可能有所增加，但短期需求增长有限。二市场周五开工率为17.6%，较上周上涨0.5%。