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受国庆假期唐山中润恢复正常影响，华北地区运营率小幅上升。目前，**市场供需仍处于紧张平衡状态，预计明年1月才能恢复。本周在浙江，船舶停滞的现象依然存在，而且一些港口对港口的准入相对有限，装运的速度也可能导致库存的消耗。华东沿海地区(江苏、宁波)约98.3万吨，比上周少2.5万吨，其中江苏72.2万吨，比上周少2.1万吨，浙江26.1万吨，比上周少0.4万吨左右。

12月18日，一艘“Shatilim”号船载有6000吨，计划从富查伊拉抵波。12月15日，一艘载有2万吨的“金庸”号船从新加坡抵达连云港。多种因素综合作用，大幅下跌。此外，浙江江山9万吨/年机组于10月8日停工检修一周，扬子巴斯夫4万吨/年机组于10月8日停工检修，预计检修至本月底。

在周内上游价格上涨的背景下，、、煤制PP、制PP利润水平下降。”“在，市场参与者一直在观望，直到合同谈判，预计下周在新加坡**会议上开始。这一周市场气氛平淡，限制是在本周后期发布的。11月4日，一艘载有1.2万吨的玛丽·琼斯船舶从新普利茅斯抵波。

至于现 货市场，本周一些港口仍在去仓库，和节假日限制了运输能力，国内货物到达的频率较低，由于供需紧张，主要原因是货代持有的价格稳定，因此有扩大基础的趋势。8万吨/年鲁花恒升装置在停工检修期间未恢复运行，通达化工15万吨/年装置满负荷运行，整体运转率有所提高。船期:12月15日，一艘装载2万吨的“东方一号”轮抵达太仓杨红石化。但同时受需求走高和回暖双重利好支撑，市场本周走势上扬，其盈利水平有所上升。
传统下游方面，随着国庆节临近，短缺，开始预计维持在低水平。下周，将不会进行工厂大修或重启，而预期的运行速度也不会有太大的变化，下周，山东玉帝正常出货，同时，山东成泰已经开始计划，预计运行速度会有较大的恢复。本周受环保影响，通达化工厂9月26日停工，导致开工率降至46%，较上周大幅下降。