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主要合约2101本周上涨。在美国,市场形势有望改善,美国国家在德克萨斯州博蒙特的175万吨/年工厂的负荷计划从70%增加到90-95%。11月1日,一艘名为Negro的轮船抵达通州石化,从新西兰卸下7000吨。库存:截至3月11日,据通达化工不完全统计,中国各港口库存总量约为91.4万吨,较上周增加3000吨。
虽然西北地区可能仍有盈利操作,但运价导致成本上升,终端价格难以下跌,内地以震荡盘整为主。11月29日,该厂因技术问题停产,技术人员花了一周多时间评估所需大修程度。12月3日,一艘满载1.5万吨的“海剑”号船从伊朗抵达江阴。9月9日,一艘载有1.4万吨的船舶从无名港于9月11日抵达连云港,一艘载有5700吨的船舶于9月29日从丰海起航。
本周初,西北地区企业出货意愿强烈,主产区新价下跌。本周企业利润趋势下降。在中后期,前期的日涨幅被反转。本周行业开始下滑的地区主要是华北和安徽:山西孝义鹏飞30万吨/年的厂和安徽临涣2 # 20万吨/年的厂本周停工维修,导致华北和华东地区的开工下降。
供需基本面双正下,操盘手多积看涨的货运商。月底,山东诚泰、东方鸿业装置进入大修,尚未开工。就内地而言,西北部分厂恢复生产,需求面较好,内蒙古工厂库存较低,周内价格明显偏高,内蒙古与港口的套利空间持续收窄。库存:截至2月4日,据通达化工不完全统计,中国各港口库存总量约为90.4万吨,较上周下降11.5万吨。
一些贸易商由于库存不足,价格仍然很高,进口在一周内仍然保持合理的利润。从传统下游来看,冬季雾霾天气频发,后期安全环保影响依然存在。9月28日,一艘载有1.5万吨的轮船计划于9月25日抵达太仓长江石化。