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本周初西北房价大幅下跌，市场情绪看跌。方面，本周初，山东实达盛华、广饶华邦、河北鑫源进入大修，装置运转率降至49.98%左右。在港口方面，下游产品价格走强，利润逐步恢复，价格上表压力放松，后期逐渐体现出伊朗天然气限制进口的影响，虽然打开了西北的套利窗口，但在运力紧张的情况下，内地货物实际到达增量有限。在双正基本面下，本周国内市场整体保持强势运行态势。在欧洲，供应紧张，鹿特丹的库存仍处于较低水平。

港口现 货仍然主要随着波动，整体从上周开始上涨，因此外部套利水平保持稳定。本周内，有许多机组重启，神华包头上周重启，本周初，九台能源恢复正常运行，装置整体开始改善。2月12日，一艘载有1.1万吨的“化学芬兰”号轮船抵达连云港。在上游成本上升的背景下，传统下游企业和新兴下游企业的利润水平都下降了。本周企业盈利趋势大多以下跌为主。

在西北地区，停车、检修、减负装置在一周内相对集中，供应和储存减少，提前发货顺畅，因此厂家库存压力不大，前景乐观。在欧洲，进口低于平均水平，部分原因是俄罗斯产量下降。3月20日，一艘载有9400吨的“南美人鱼”号货轮抵达太仓杨红石化。在上游西北市场支撑下，渤海和淮海市场重心小幅上升，在上游成本上升的背景下，、煤制制等下游企业利润均下降。本周企业利润水平下降。

本周末，中国平均运营利率为57.11%，比上周低2.08个百分点。一周内，上游价格窄幅波动，下游等利润水弹。在这一周，来自西北地区的货运表现尚可，部分销售暂停.在主要生产区价格上涨的支撑下，环渤海和淮海市场的交易者转而看好，价格上涨。本周国内市场波动较大。库存:据通达化工不完全统计，截至11月14日，中国港口总库存约118.9万吨，较上周减少约2.2万吨。
但由于天气原因导致运力紧张，下游接收成本可能仍会上升，内地仍以强震荡为主。预计下周工厂运营率将继续走低。伊朗的主要天气问题厂生产限制或停车仍在继续，海外供应紧张，价格继续上涨。一周内，上游企业仍有发货压力，随着春节的临近，运输车辆数量减少，运价进一步提高，但下游企业和贸易商收货热情不高，一些下游企业和贸易商逐渐退出市场，市场整体交易氛围低迷，经营者退出股市的心态明显，市场形势继续下滑。