广东生产商产能

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西北地区厂家库存不多，此外，内蒙古石林厂本周停产检修，陕西榆林开岳、东华能源等厂近期已进入大修计划，预计供应也将减少，因此，本周初经营者保持了良好的心态。3月18日，一艘船“从容”装载3.5万吨，同船抵达。虽然西北较高的价格在一定程度上支撑了西南市场，但与此同时，该地区部分气联箱机组重启，西南地区价格周内波动不大，因此利润水平与上周相比差异不大。装置总体启动保持稳定。12月22日，一艘装载1.3万吨的“神华”轮从富查伊拉抵波。

主要合约2101本周上涨。随着上游上涨，运费率高，鲁北等地下游收货价格也上涨，下游收货积性更高，产销地之间存在一定的套利空间。港口方面，12月进口量维持在之前水平，内地对港口的套利窗口大幅打开，下游难以识别港区涨价。在内陆地区之间，生产区受到出口、环境保护和天然气限制的影响。综上所述，上游企业库存不高，假期后物流回收运费率有回调趋势。

本周，开工率大幅上升，主要是由于冬季停气的气头装置和春季检查的大型装置的启动，在华北地区，开工率大幅上升是由于山西同煤广发和山西武陵焦化厂两台装置的启动，由于山东省滕州神龙15万吨/年装置的重新启动，当地的产出率也有所上升，此外，由于西北地区袁波和青海中昊等大型装置的带动。10月18日，一艘名为“阳光猎人”的船载着2万吨计划抵达太仓杨红石化。库存:截至11月19日，据通达化工信息不完全统计，我港总库存约115.8万吨，较上周下降6.5万吨。12月4日，一艘满载1万吨的“财大之星”轮从阿曼抵达江阴。11月16日，一艘“鲁花阳光”轮搭载1万吨，计划抵达张家港富宝。

在主要生产地区上涨的推动下，行业心态坚定，加上清明节部分地区的上下游库存操作，企业出货相对顺畅，导致部分地区需求增加，部分内地市场讨论焦点上移。但与此同时，一些下游企业也在上游和良好供需的驱动下呈上升趋势，因此、等传统下游企业的利润水平呈上升趋势。但在本周中后期，随着补货热情的逐渐降温，市场交投速度放缓，高价位及下游选择了谨慎观望，但厂家库存依然偏低，供需博弈开始凸显，部分地区贸易商心态略有松动。3月12日，一艘载有2万吨的“沙特马哈蒂尔”号轮船，计划抵达太仓长江石化。届时，由于库存压力，当地产量将会减少。
预计下周国内市场区域走势会有所不同，局部或弱震荡。假期过后，市场大幅开放。11月5日，载有1000吨的航海家从张家港出发，富宝1号从中国香港出发， 中国，一艘载有1万吨的“加勒比精神”号轮船将于11月10日抵达张家港，一艘载有5，200吨的“吉塞拉”号轮船将于11月7日抵达张家港。