黑河无水厂家

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这一周，西北主要产区库存不高，年初价格居高不下，但山东等下游消费区消化了库存，需求面太弱，导致贸易商价格持续下跌。伊朗ZPC11月3日表示，由于天然气供应紧张，165万吨/年一期工程工厂于11月2日上午临时停工4天。库存:截至11月19日，据通达化工信息不完全统计，我港总库存约115.8万吨，较上周下降6.5万吨。近期国际市场呈现供不应求、价格高企，中东、东南亚、美洲、欧洲厂不稳定。这一周，虽然上游企业库存不高，但下游需求疲软，环保力度加大，下游施工负荷有一定程度的降低，运营商心态较弱，因此，本地交易重点逐渐略有缓解。

然而，本周西北地区的形势并不乐观，一些制造商主要维持了之前的合同.在本周中后期，随着周边城市越来越抗拒高价格，一些制造商相应调整了价格，价格也比**时期有所下降。目前该地区采摘稳定，终端收货价套利空间较好，主产区交易氛围稳定。上周，国内出货量的总体形势尚可，但在周末，补货形势略有降温，多数制造商更加谨慎，在本周初安排了窄幅补货。12月21日，Shams号船载着3700吨和5250吨抵达张家港富宝，抵达张家港长江。BP重启时间未定，下周有望保持高位。

后期，没有听到设备维修计划，预计运转率保持在较高水平。制造商库存在早期储存后较低，大多保持节前价格，而一些市场略有上涨。增加。此外，由于内地需求疲软，港口库存居高不下，后期有所增加，根本性的疲软导致港口现 货价格大幅下跌，但由于缺乏西北主要产区企业的库存压力和坚挺的报价，套利窗口已经完全关闭，甚至沿海市场也出现了反转。价格大幅上涨，能源和化工产品价格也上涨.主要的合同2001在周一和周幅上涨。

在接近**周高点后，盘面疲软，港区如期大修。在这一周内，由于江苏省宿务市3 80万吨/年的装置意外短时停工，李咏渤海化工有限公司的负荷。12月22日，一艘“蓝海”号载有4万吨，计划抵达连云港。就合同分配而言，2月份仍是现 货预期的月份，伊朗进口已经收缩，冬季国内产量限制尚未完全恢复，欧洲和东南亚的高价格仍在吸引一些再出口，港区供应预计仍将紧张。3月20日，一艘载有1万吨的“愤怒”号轮船同船抵达。
库存:据通达化工不完全统计，截至9月19日，中国港口总库存约137.2万吨，比上周末增加约11.7万吨。在本周的后半段，由于市场气氛持续低迷，虽然很多厂商的价格稳定下来，但终端竞价价格却下降了。本周初，主要产区延续上周的氛围，大部分保持价格坚挺。
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