固原厂家

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传统的下游，但近10月底，山东，河北等地再次发出了重污染警告，全国已开始生产，生产，预计下周开始下降。与此同时，环境保护等因素以及贸易商心态虚弱等各种因素制约着华北下游的建设，除了山东市场持续疲软、运费上涨外，西北至山东的套利空间并不明显。预计下周国产设备启动将保持低位。10月4日，沙米娅抵达张家港富宝1号，从新加坡卸下5250吨。

本周晚些时候，伊朗卡韦的大修时间实施，提前了预期的大修时间，盘面大幅上涨。本周，市场走高，下游集中补货，由于泊位短缺和大风，港口库存下降和其他有利的支持，整体价格谈判较高。本周，国内装置的整体运行速度约为86%，**上周。在，伊朗的天气预报说，从12月20日开始将会下雪，工业天然气的供应将会受到限制。

库存:据通达化工不完全统计，截至10月17日，中国港口库存总量约为125.5万吨，较上周减少约5.9万吨。船舶日期:9月20日，一艘载有1.5万吨的“南美人鱼”号轮船从中国闽台省抵达连云港。西北的限气和山西的环保限产，收紧了供应边界。虽然一些下游工厂因应对原材料价格上涨而关闭，但这不足以缓解供应缺口，并在整个一周内保持上升趋势。

根据依据，大部分继续扩张，因为南方缺电，煤**，多做的逻辑在继续完善。本周**价的大幅下跌对国内化学品产生了影响。值得注意的是，内蒙古和陕北的价格在周内涨幅较大，而在周中后期，随着鲁北消费区补货热情的逐渐降温，交易者心态略有松动，价格回落，上游价格偏高，下游价格偏低，陕北至鲁北的套利空间也随之关闭。但随着近期港区货到，下游地区复苏，伊朗即将恢复供应的消息可能会对市场造成一定压力。
本周购买意愿不高，部分下游设备停售，终端价格未如预期上涨，导致产销领域无利润空间。本周，港口部分货物到货延迟，港口库存略有下降，加上上半年受推动，整体较上周有所上升。在本周的后半段，由于市场气氛持续低迷，虽然很多厂商的价格稳定下来，但终端竞价价格却下降了。