包头生产厂家

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12月18日，一艘“Shatilim”号船载有6000吨，计划从富查伊拉抵波。12月15日，一艘载有2万吨的“金庸”号船从新加坡抵达连云港。多种因素综合作用，大幅下跌。此外，浙江江山9万吨/年机组于10月8日停工检修一周，扬子巴斯夫4万吨/年机组于10月8日停工检修，预计检修至本月底。

在供需良好的背景下，市场的交易焦点继续上升。库存:据通达化工不完全统计，截至11月7日，中国港口总库存约112.1万吨，较上周增加约1.5万吨。由于涉及的容量较大，装置的运行率降至42.16%左右。本周，陕西华伟二醇醚工厂开始重新开工，该地区的供应量增加。

一方面，由于中东、东南亚和美国部分厂停产，10月**供应吃紧，下游补货和交货完成需求，华东港口库存大幅下降。3月24日，一艘载有1.05万吨的“安宏”号轮船计划从天津抵波。一周内，上游企业仍有发货压力，随着春节的临近，运输车辆数量减少，运价进一步提高，但下游企业和贸易商收货热情不高，一些下游企业和贸易商逐渐退出市场，市场整体交易氛围低迷，经营者退出股市的心态明显，市场形势继续下滑。西北地区部分下游短期储外生产计划，但部分地区对下游需求的整体支撑力度仍略弱，预计短期市场局部或微弱震荡，企业利润可能下降。

本周下游企业利润涨幅居前。此外，伊朗地区预计下半年将增加到货量，宏观水平仍存在一定不确定性。在西北地区，停车、检修、减负装置在一周内相对集中，供应和储存减少，提前发货顺畅，因此厂家库存压力不大，前景乐观。10月20日，4000吨由eagle运送到伊朗。
尽管西北神华来凤装置重启，但甘肃华亭重启失败，以及中国石化长城能源的影响和当地建设的减少，由于西南四川达州20万吨/年燃煤电厂关停和大修，该地区开工数量也大幅下降。11月11日，一艘载有4万吨的“阿玛拉特”轮，计划抵达太仓长江石化。30000吨/年河南骏华装置的开车时间预计推迟到5月份进行重启，周内运转率稳定，下周无新装置停止维修，预计煤制装置整体开始维持在97%左右。