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国内市场的趋势是差异化的，主要生产地区的企业由于新厂、外部产量减少、谨慎的市场情绪和尽管制造商库存较低但价格强劲而遭受中等损失。在美国，墨西哥湾沿岸继续等待飓风三角洲的到来，该飓风将于本周晚些时候在路易斯安那州登陆。许多货物持有人跟踪市场，但有人怀疑下游能否以高价接收货物。本周港口现 货价格在基本面疲软，以及下跌压力下，大幅下跌。本周，大部分下游企业利润喜忧参半。

尽管英国在南京的工厂本周恢复正常，但江苏索普的3 # 80万吨/年的工厂意外关闭，整体建设没有太大变化.本周五较上周下降了0.3%:义翔恢复了产量较低的生产，兰考汇通由于对停车的控制没有开始建设，唐山徐阳周二停止维修，内蒙古盛德源周三维护电路.总体上，现场生产下降.本周， 国内运行率约为61.3%，较上周略有下降:通达化工厂运行负荷降至50%/10万/年，通达化工厂开工推迟至下周，其他装置开工变化不大，下周青海盐湖重启时间将推迟，其他装置无检修计划，预计下周煤制整体运行率将小幅上升至98%左右。还没有听说下周厂商的开停工计划，预计运营率会继续顺利安排。工段大部分厂家正常开工前，预计开工率保持高位收尾。本周山东机组运行率保持稳定，山东实达盛华机组尚未启动，山东成泰机组也尚未启动，区域运行率保持在53.69%左右。10月28日，它抵达连云港。

而国内外新机组均有望投产，在一系列因素的压力下，下半年主合同大幅下降。华南沿海地区(广东和福建)增加约1万吨至约13万吨，其中广东约11.4万吨，增加约7千吨，华东沿海地区(江苏和宁波)减少约4.5万吨至约106.6万吨，其中江苏减少约75.5万吨至约5.9万吨，浙江减少约。后期主要生产区的春检减少了出口量，虽然有部分单位预计投产，但库存不高或者仍然为内地市场的涨价提供了一定的动力，下游的利润预计下周将在狭窄的范围内波动。本周企业利润主要下滑。欧洲本月向美国出口了大量货物。

但由于市场部分企业库存压力和货源充足压力，现 货厂间竞争激烈，销售价格持续下调以发货，加之下游需求疲软导致市场周内大幅下滑，导致利润水平下降。在这一周，港口下游需求复苏缓慢，年后运费下降，导致内地与港口之间的套利窗口打开，也抑制了港口价格，导致进口套利空间仍然关闭。综上所述，节后，内地部分早期修复设施逐步恢复，预计供应和储存将增加，而部分下游库存暂时保持在中高水平，预计短期内国内市场将整体盘整，不排除在狭窄范围内局部回调的可能性。华东沿海地区(江苏和宁波)减少约2.61万吨，至约761.9万吨，其中江苏减少约548.9万吨，至约4.01万吨，浙江减少21.3万吨，至约1.4万吨。节假日期间，河南兰考汇通、河北开岳天蓝化工机组停运，但至今未重启，而且节假日期间，河南鹤壁机组短暂停运，开工周内大幅下降，厂节后出货压力不大，机组运转率更平稳延续，行业开始维持在较高水平。
3月17日，一艘载有1万吨的船“顺风”预定抵波。12月21日，Shams号船载着3700吨和5250吨抵达张家港富宝，抵达张家港长江。本周，国内装置的总体运行率为92%，较上周上升了约6%。而且近受环保管控影响，山东部分企业出现负增长或停产，下游需求支撑有限，对市场整体询价有限，运营商经营心态疲软，国内市场本周呈现下滑态势，煤、焦炉气、天然气企业盈利水平也有所下降。而国内外新机组均有望投产，在一系列因素的压力下，下半年主合同大幅下降。本周，中国市场延续了上周的上涨趋势，主要产区提高了报价惯性。下游用户收货意愿不高，中下游心态较弱。本周，国内装置的总运转率约为86%，较上周上升了约10%。10月19日，永福运送1万吨。要注意恢复当地限制，河北等地封锁的结束时间，到时候随着运力恢复，各地区恢复供应，内地市场将面临压力。