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根据依据,大部分继续扩张,因为南方缺电,煤**,多做的逻辑在继续完善。该国其他地区的厂运行平稳。船舶日期:9月20日,一艘载有1.5万吨的“南美人鱼”号轮船从中国闽台省抵达连云港。本周下游企业利润主要下滑。12月22日,一艘“蓝海”号载有4万吨,计划抵达连云港。
随着假期临近,气候条件越来越差,下游库存需求增加,环渤海地区终端企业接收氛围良好。本周工厂没有重新开工。在国庆节之前,工厂的重启可能并不重要,预计下周的开工率与本周相同。本周,由于伊朗一些设施的临时停车,外盘价格进一步上涨。10月18日,一艘载有3万吨的“海剑”轮抵达太仓杨红石化。
11月13日,一艘载有4万吨的“阿玛拉特”轮抵达太仓长江石化。12月1日,一艘“荷西进步号”载着2万吨,计划从连云港抵达太仓长江石化。上周五,市场开始以17.6%的速度运行,与上周相比,内蒙古盛德源开始以汽车运送产品,部分产品少于停止,并向生产厂家报告开始生产.周三,义翔停止维修,导致现场产能下降。后期大陆市场受雨雪影响,运价上涨是大概率事件。随着价格的上涨,煤制的利润水平也随之提高。
但下游需求良好,西北主要产区库存不大,加之节后下游补货导致内地价格大幅上涨,特别是西北价格涨幅,内地至港口的套利空间被完全封闭。此外,中安在后期有维修计划,持有货物的贸易商有很强的出货意愿,鲁北下游收货价有所下降。本周没有新的设备维护。预计节日期间对环境的压力不会降低,施工仍有望下降。在这一周,受内蒙古能源消耗双重控制政策以及春季检查等因素的影响,一些厂的负荷减少,供应方得到了好消息的支持,现场提出了实盘。
从传统下游来看,近期强势走势带动市场成交量上移,厂家出货顺利。本周点发生在1980年11月19日,点也发生在1891年11月19日,是2016年9月以来的水平。然而,市场受到下游需求稳定、成本支持强以及一些设备意外停车的影响。国内市场一周下跌,焦炉气和天然气企业利润水平也有所下降。