安顺异辛醇厂家送货

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中国辛醇市场的看空情绪，加上辛醇市场的大幅下跌，给印度辛醇市场的前景蒙上了一层阴影。至于港口，外部供应紧张，当地主要辛醇厂恢复，结果港口处于持续去辛醇库存状态，支撑了进口商品的高价格。华南沿海地区(广东和福建)从上周开始下降约2.3万吨，降至约15.7万吨，其中广东从上周开始下降约2.7万吨，降至约10.6万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)从上周开始下降约6.8万吨，降至约90.2万吨，其中江苏约68.2万吨，下降约1.8万吨。预计后续辛醇库存可能仍会下降。12月15日，一艘“高瑞团结”轮载着2350吨辛醇抵波。

辛醇本周辛醇企业利润水平主要下降。这一周内，大修机组数量减少，浦城清洁机组在周末附近重启，青海盐湖机组重启时间尚未确定，其他机组运行正常。辛醇本周初受宏观等方面的影响以及西北地区辛醇库存水平偏低，部分辛醇下游节前个股等利好支撑，内地辛醇市场交易活跃，价格走势上涨。在欧洲，由于俄罗斯的持续生产问题和美国的低运营率，人们仍然认为供应紧张。Equinor宣布关闭位于挪威Tjeldbergodden的辛醇厂后，辛醇价格上涨了10%。

西北至山东等地的套利空间收窄，辛醇贸易商接货放缓，也迫使西北辛醇厂家价格下跌，但跌幅有限，套利空间仍未打开。在美国，三菱气体化学在1月19日的声明中说，特立尼达和多巴哥的加勒比气体化学的新辛醇和辛醇工厂于12月正式开放。辛醇库存:据通达化工不完全统计，截至10月31日，中国港口辛醇总辛醇库存约119.6万吨，较上周减少约3.5万吨。12月3日，一艘满载1.5万吨辛醇的“海剑”号船从伊朗抵达江阴。在港口和内地之间，上半年在生产区供应紧张的辛醇盘面上形成支撑，但从周中开始，随着内盘和外盘部分项目逐步恢复，整体供应增加预期，辛醇回调，周华东港口辛醇现 货先涨后跌，整体波动空间不大。

10月27日，一艘“马特拉”号船载有1万吨辛醇，计划抵达太仓杨红石化。华中地区，由于豫北辛醇停车，当地运营率下降3个百分点。辛醇目前没有厂储设备的维护计划，下周的运转率与辛醇本周相比不会有太大变化。在美国，严重的冬季风暴导致一些辛醇厂关闭，因为辛醇、和辛醇等产品的设施被中断，对品的需求下降，这缓解了供应削减提供的价格支持。辛醇本周国内辛醇装置整体运行率在86%左右，与上周相比变化不大。
周内神华新疆、延长榆林新修，大唐**二线、陕西延长榆林二线重启，辛醇厂整体运营下滑。后期大陆市场受雨雪影响，运价上涨是大概率事件。辛醇本周，中国辛醇市场大幅下跌。