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市场得到提振，并向上震荡。主合同010本周先涨后跌，全天收盘。方面，环保影响下的停车装置预计短时间内难以回收，下游板厂接货不畅，厂家库存也上升，进一步迫使装置减少负产量。一周内，富德如期大修，但下游节前补货支撑了交易氛围，随着外部价格持续走强，出口套利窗口打开，部分商品转口至欧洲和东南亚，伊朗天然气限制对进口量的影响将很快体现出来，因此，行业心态坚定，看好未来。在美国，墨西哥湾海岸受到严冬天气的影响，许多地区断电。

12月22日，一艘装载1.3万吨的“神华”轮从富查伊拉抵波。本周，装置的整体运行率约为95%，与上周相比保持稳定。神华包头分公司预计将于11月初重启。如果库存水平好，主产区仍将保持上升趋势。3月12日，一艘载有2万吨的“沙特马哈蒂尔”号轮船，计划抵达太仓长江石化。

华南沿海地区(广东和福建)增加约1万吨至约13万吨，其中广东约11.4万吨，增加约7千吨，华东沿海地区(江苏和宁波)减少约4.5万吨至约106.6万吨，其中江苏减少约75.5万吨至约5.9万吨，浙江减少约。在上游成本上升的背景下，传统下游企业和新兴下游企业的利润水平都下降了。综上所述，上游企业库存不高，假期后物流回收运费率有回调趋势。华东沿海地区(江苏和宁波)减少约10.4万吨，至约79.4万吨，其中江苏约48.7万吨，浙江约7.1万吨，浙江约30.7万吨。在周边一些市场，由于环保原因运营费率受限，天气影响运价，运价主要靠成本支撑。

9月，沙特阿拉伯成为印度的供应商，拥有55803吨。10月20日，8000吨由运载。1月14日，一艘载有3.8万吨的“兴化”轮预定从阿联酋抵达连云港，1月15日，一艘载有4850吨的“鲁花之箭”轮预定从马来西亚抵达太仓杨红石化公司，1月28日，一艘载有1万吨的“提哈马”轮预定抵达太仓长江石化。一周内，伊朗卡维工厂再次停工，12月2日，挪威工厂因火灾停工。本周，国内市场喜忧参半。
此外，受西北地区新奥地利2 # 60万吨/年工厂停产影响，当地开工率也略有下降。”“在，市场参与者一直在观望，直到合同谈判，预计下周在新加坡**会议上开始。未来，中国价格仍有望走强。