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关机的原因和重启的日期仍然未知。在本周的后半周，一些持有货物的人为了从航运中获利，价格下跌。特别是在西南市场，由于受限制，大部分前缀企业的装置都出现了负增长或停产的现象，区域应紧张，价格大幅上涨，天然气制利润明显下降增加了。10月28日，一群旅行者携带了21000吨。3月7日，一艘4万吨的“雄心”号轮船，抵达太仓杨红石化。

但本周由于部分地区卸货速度较慢，港口库存大幅下降，部分贸易商因库存不足仍有相当高的价格。本周建筑量的大幅增长主要是由于华北地区建筑量的大幅增加，随着国庆假期后环保政策的放松，山西的多套设施相继启动:山西焦化厂、山西武陵煤焦、山西孝义鹏飞、山西金凤闻喜，山西金艺华宇、山西天喜也已恢复满负荷运行。此外， 节假日后，河北定州天路也已恢复满负荷运行，华北地区供应量大幅增加.此外，由于陕西咸阳国庆期间华中地区恢复正常建设，西北甘肃华亭重启，以及本月初长城能源厂恢复满负荷生产，两地建设也略有增加。在传统下游方面，山东成光设备在周期间的维护和停机已经在周末重启。装船日期:1月8日，一艘“陈晖”轮抵达富宝张家港1号，卸下17025吨。在西北欧，市场参与者认为，近几周市场基本面基本保持不变，供需动态总体保持不变.2020年季度的合同价格谈判预计将在未来几周开始，消息人士预计将在圣诞节前达成协议。

本周末，中国平均运营利率为59.19%，较上周下降1.47个百分点。短期来看，部分厂商有停车维修计划，预计下周的运转率将在窄幅范围内。但由于下游厂商库存较高，收货情况较差，跨地区套利空间明显，厂商整体交货量一般，以观望为主。10月5日，一艘载有1.85万吨的船舶抵达连云港。3月29日，一艘载有26000吨的“永福”号轮船预定从南沙抵达太仓杨红石化公司。

河南骏华3万吨/年机组停运期间，通达化工厂启动负荷偏低，整体运行率略有下降，下周无新装置停检修，大唐**预计重启，预计煤制装置整体启动维持在97%左右。虽然港口供应补充略显不足，但库存周期主要消费持续，但下游消化能力有限，支撑现 货市场上行动力不足，价格重心周内波动不大。本周，国内市场走势不同，内地继续上涨，港口震荡盘整。库存:截至3月4日，据通达化工不完全统计，我国港口库存总量约为9.1万吨，比上周减少7.8万吨。实达盛华启动时间延迟，广饶华邦、东映齐发、实达盛华启动时间未定。
而本周一些港口的再出口和出货量都很可观，港口库存下降，现 货价格**上周，进口套利空间逐渐打开。尽管邻近的山东、河北等城市的下游开工建设已经恢复，但运营商对高价的情绪突显出来.本周整体交货略微谨慎，维持了强劲的需求和清淡的交易气氛。港口方面，本周**市场供应依然紧张，运抵中国香港的进口商品价格坚挺，导致市场气氛比较沉重。