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本周，外部订单价格维持低位整理，且在基本面持续疲软、市场低位震荡的情况下，现 货购买压力略增，港口现 货价格小幅下跌，现 货价格与美元价格在周内基本持平，外部套利空间收窄。东营神驰工厂开工准备材料，很快就要开工了。而山东等地，虽然传统的下游启动已经恢复，但短期补货操作在节后已经逐渐降温，交货速度放缓。本周设备维修集中在部分地区，沿海地区企业增加在内地采购，导致供应紧张。3月1日，一艘载有2万吨的“海阳永生”轮预定从宁波抵达太仓杨红石化。

库存:据通达化工不完全统计，截至11月7日，中国港口总库存约112.1万吨，较上周增加约1.5万吨。现 货价格在这一周略有波动，而进口利润仍然颠倒。从传统的下游角度来看，市场会随着市场供求关系企稳，厂商库存可能有增长预期。周内行业开始下滑的区域主要在西北地区:当地内蒙古石林30万吨/年的工厂重新开工，但陕西兖矿榆林、内蒙古荣信、榆林开岳的大型厂计划内外停，导致周内西北开工率下降5个百分点。由于鲁北下游生产区货源有限，运费上涨，收到的货物价格也有所上涨，生产区和销售区之间保持了合理的套利空间。

但目前内地为港口开辟了套利空间，国内发货竞争力强，进口商品交易氛围普遍。随着对东南亚的套利空间缩小，近期出口量减少，近期到货预计增加，下周库存预计增加。但在部分装置停运和内地对需求旺盛的支撑下，市场也很强劲，内地与港口之间的套利空间并未打开。12月19日，一艘载有2.2万吨的“金色永恒”轮抵达太仓杨红石化。一周内，由于需求良好，上游企业库存不多，西北部分厂家略有增加。

华南沿海(广东、福建)约19.2万吨，比上周少3.6万吨左右，其中广东约14.8万吨，比上周少2.8万吨。从传统下游来看，国内市场仍有利好支撑，厂家库存压力不高，减产可能性不高。假期结束后，周行业在前期的强势补货运作下，加上临沂、文安等地传统下游建筑的恢复，需求方继续支撑内地市场价格。受宏观和价格走势影响，本周继续呈现微弱下行趋势，现 货价格受下行趋势带动。预计整体开工率将小幅提升至97%左右。
但市场在一周内顺利交货，板厂积接单，下游买涨不买跌的心态支撑市场情绪高涨，而厂家普遍低仓支撑，贵金属销售情绪蔓延，交易持续上升，从而带动其企业利润水平上升。本周施工量下降主要是由于西北和华中地区施工量急剧下降，虽然内蒙古石林市本周在西北地区重新开工，但陕西省榆林市开岳区原计划停止维修，青海省中昊市受冬季有限供气影响，安装停工时间早于往年，因此，西北地区整体施工量开始明显下降，华中地区主要是湖北英德50万吨/年装置停车，区内开始走下坡路。综上所述，内地春检仍在进行中，主要产区部分厂产量有所增加，由于能耗双重控制，部分大修厂恢复缓慢，供需水平依然紧张，预计主要产区下行空间不大，部分地区可能反弹。本周，黄愚于禁停车场维修，义马开巷尚未开始，由于市场低迷，一些小工厂停车，减少供应。