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辛醇本周,辛醇工厂的整体运行率约为95%,与上周相比保持稳定。辛醇运行率约为62%,与上周相比变化不大.周初,扬子巴斯夫4万吨/年装置恢复正常运行,通达化工10万吨/年装置运行负荷降至70%,其他装置运行基本稳定,周五辛醇市场运行率为14.8%,较上周下降2.8%。辛醇价格大幅上涨,能源和辛醇化工产品价格也上涨.主要的辛醇合同辛醇2001在周一和周幅上涨。在传统的下游方面,大多数辛醇装置辛醇本周开始平稳运行。装船日期:1月5日,一艘载有17025吨辛醇的“陈晖”号船从委内瑞拉抵达张家港富宝1号。
传统辛醇下游方面,辛醇持续受环保影响,开始不排除进一步下降的可能。近,在,中国东部港口的辛醇库存一直在不断积累,阿曼萨拉拉的110万吨/年辛醇工厂已经重启,伊朗ZPC工厂已经暂时关闭,重启时间尚未确定,卡韦230的230万吨/年工厂上周末重启,产品预计将在不久的将来生产。停工装置辛醇本周初未重新开工,但几套新的产能较大的装置停工,致使整体作业率较上周大幅下降,其中西北地区开始大幅下降,内蒙古袁波100万吨/年装置和甘肃华亭60万吨/年装置于辛醇本周初停工, 由于陕西省中部早衰的影响,中部地区的供给也有所减少,而其他地区的运行与上周相比没有发生重大调整。9月16日,辛醇大幅开盘:美国10月份WTI辛醇周一(9月16日)收于每桶62.90美元,上涨8.05美元,为2008年9月22日以来的单日涨幅。12月13日,一艘载有6700吨辛醇的“Shams”船计划携带5250吨辛醇抵达张家港富宝。
辛醇本周国内辛醇市场处于弱势地位,受各大生产区能耗双控影响,部分机组重启时间推迟,部分辛醇机组增加外部生产,供应方略有支持,但国内辛醇市场氛围普遍,运营商意见不一,降价幅度不合适。3月12日,一艘载有2万吨辛醇的“沙特马哈蒂尔”号轮船,计划抵达太仓长江石化。内地部分地区安装检修和春季检查计划的消息发布,适度提振了市场信心。11月1日,航海家从蔡红岛运来3400吨辛醇。由于一些地区卸货速度较慢,港口辛醇库存大幅下降。
一般来说,一些西北企要供应辛醇,当地价格正在下降。一周内,上游辛醇企业仍有发货压力,随着春节的临近,运输车辆数量减少,运价进一步提高,但辛醇下游辛醇企业和辛醇贸易商收货热情不高,一些辛醇下游辛醇企业和辛醇贸易商逐渐退出市场,市场整体交易氛围低迷,经营者退出股市的心态明显,市场形势继续下滑。辛醇库存:截至4月1日,据通达化工不完全统计,我国港口辛醇库存总量约为82万吨,比上周减少1.4万吨。1月9日,一艘载有12000吨辛醇的“全**”号轮船,计划抵达太仓杨红石化。辛醇本周,山东辛醇下游需求短暂回升,上游主要产区价格走强,支撑了行业的积,当地市场反弹,西北地区组织运营,价格较上周大幅下跌。
不过,维修计划主要集中在*二季度,前景有望上升。12月6日,一艘船带着1万吨辛醇“愤怒”抵达泉州。后期市场供需格局可能继续偏弱,短期市场缺乏明显的,预计短期辛醇市场将主要在较窄的震荡区间运行,因此部分辛醇下游辛醇企业利润可能在较窄的震荡区间内波动。