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本周企业利润水平部分下降。一些下游适度购买，部分维持以前的合同。一些货物的到达仍有延误。在近的调整中，05的强烈震荡导致基差反转。虽然进口将在11月底前增加，但市场基本面可能在11月底前保持看涨，并可能在1月份继续上升。

从周边来看，山东和河北的大气环境预计下周将有所缓解，该地区供需恢复后可能会暂停上升趋势。多种因素综合作用，大幅下跌。实达盛华启动时间延迟，广饶华邦、东映齐发、实达盛华启动时间未定。库存:据通达化工不完全统计，截至10月24日，中国港口库存总量约为123.1万吨，较上周减少约2.4万吨。本周运营利率上升的地区是华北。

3月21日，一艘载有9000吨的“化学幸运”号轮船预定抵达长江石化。下周山东实达盛华可能有开工计划，预计短期内机组运行率或将继续高位收尾。9月17日一周的点是2434，9月19日点是2277。方面，山东黄愚厂开工时间继续推迟，广饶华邦、东营齐发、山东成泰等其他停产厂家尚未开工，开工率继续在低位波动。本周开机下降，周左右发布空气污染预警，下游板厂停工是常见的，在交货压力下，山东、河北部分厂满罐停车，濮阳地区一般限制在30%，赤峰瑞阳20万吨/年装置停车等。

本周初，受沙特的影响，港口现 货价格呈现上涨趋势，但随着产量的恢复，价格大幅下跌，但总体涨幅大于上周，因此进口利润继续平稳徘徊。12月份西北地区有可能启动上下游装置，实际对市场的影响需要跟进。此外，各厂家生产设备未满负荷，本周开工率有所下降，国内开工率约为50%，略**节假日前。本周上游企业库存压力不大，与贸易商对接积，新单成交氛围良好，部分企业已停止销售。本周销售情况良好。
10月19日，一艘新加坡永福7号船载有1万吨，计划于10月17日从伊朗抵波，一艘永新号船载有4000吨，计划于10月18日从伊朗抵波，综上所述，西北地区部分设备储存和检修计划总体供应紧张，但周边城市采购热情不高，面对价格支撑，需求略显疲软。周边城市受到西北地区价格上涨的推动，根据市场情况调整价格，内地市场整体重心上移，但下游实际需求支撑仍然相对有限，因此，行业转向观望。上游价格走势坚挺，部分下游利润下滑。在这一周，港口下游需求复苏缓慢，年后运费下降，导致内地与港口之间的套利窗口打开，也抑制了港口价格，导致进口套利空间仍然关闭。此外，值得注意的是，山东万华新建的67万吨/年厂于11月初投产，20万吨/年的老厂被拆除，全国有效产能增加47万吨。Equinor宣布关闭位于挪威Tjeldbergodden的厂后，价格上涨了10%。本周初，西北主要产区的价格坚挺，没有向山东和其他地方套利的空间，这迫使上游工厂在本周下半年持续减产。预计下周内地市场依然强劲，下游企业利润可能小幅波动。内地市场以波动为主，企业的利润可能在较窄范围内调整。负减量或停车企业有望在月底恢复正常，预计开工较晚有望增加。