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上半年,郑贸易有限的主要DMF市场,。但随着近期港区货到,DMF下游地区复苏,伊朗即将恢复供应的消息可能会对市场造成一定压力。在欧洲,疲弱的购买兴趣导致交易清淡。此外,由于近期雨雪天气,运输周期延长,来自山东等省市的供应影响有限,对市场形成了一定的利好支撑。
部分船舶载有1万吨DMF,于11月20日抵达泉州太仓长江石化。华南沿海(广东、福建)约15.6万吨,比以前减少约3千吨,其中广东约12.7万吨,比以前减少约4千吨。在欧洲西北部,DMF现 货市场交易清淡,市场基本面基本稳定,供应充足,DMF现 货需求有限.德国部分地区放假,而欧洲大陆大部分地区周五放假。华南沿海地区(广东和福建)录得11.9万吨,较上周减少8000吨,其中广东为8.3万吨,较上周增加4000吨.华东沿海地区(江苏和宁波)较上周减少约6000吨,至约70.1万吨,其中江苏较上周减少约47.2万吨,至约1.9万吨,浙江增加。
3月19日,一艘载有2万吨DMF的“沙特努尔”号轮船,计划抵达太仓长江石化。节**周,下游备货基本结束,部分企业DMF库存压力不大,市场新订单不多,主要是执行合同。同时,在的带动下,港口价格也在一周内走强,因此进口利润保持合理空间。DMF库存:截至9月30日,据通达化工信息不完全统计,我国港口DMF库存总量约为114.3万吨,较上周略有下降。
装船日期:1月31日,一艘载有2万吨DMF的“沙特尼贾”号船从宁波抵达长江石化太仓,2月2日,一艘载有5000吨DMF的“阿巴哈”号船从上海抵达长江石化太仓。3月10日,一艘25000吨DMF的“和平使者”号轮船,计划抵达太仓杨红石化。DMF本周市场运行疲软,而上游煤价走强,导致煤炭生产、焦炉生产等国内DMF企业利润水平下降。山东地区由于嵊龙滕州和新凤凰停车场的维修,当地的营运率下降了4个百分点。
10月26日,一艘载有3.3万吨二甲酰胺DMF的“**”号轮船计划抵达太仓杨红石化。在内陆,雨雪天气导致路北等地运费增加,物流货物减少,收入减少二甲酰胺DMF本周下游商品价格上涨。一方面,由于中东、东南亚和美国部分二甲酰胺DMF厂停产,10月**二甲酰胺DMF供应吃紧,下游补货和交货完成需求,华东港口二甲酰胺DMF库存大幅下降。二甲酰胺DMF本周,国内二甲酰胺DMF装置的整体运行速度约为81%,低于上周。从基差来看,近几个月和远几个月的合约基差保持稳定,05-01由负转正,部分利好逻辑转向05。