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一方面,由于中东、东南亚和美国部分二甲酰胺厂停产,10月**二甲酰胺供应吃紧,下游补货和交货完成需求,华东港口二甲酰胺库存大幅下降。二甲酰胺本周二甲酰胺、平煤蓝天、沁阳盛鑫等二甲酰胺厂家重启汽车,以及部分二甲酰胺厂家报告停止生产少货,场馆供应增加。华东沿海地区(江苏、宁波)约98.8万吨,较上周增加约4.4万吨,其中江苏约70.4万吨,较上周增加约6.1万吨,浙江约28.4万吨,较上周减少约1.7万吨。二甲酰胺本周初,市场走强,港口市场同步上涨。煤制二甲酰胺,二甲酰胺本周的运行率约为97.8%,比上周略有增加,当月青海盐湖仍在维修,大唐**二线重启汽车,煤制二甲酰胺厂整体开始小幅增加。。
DMF本周的外部价格谈判有所上升,主要是由于上半年DMF价格大幅上涨.考虑到行业心态,中国的DMF价格也大幅上涨。DMF主合同周幅下跌。12月10日,一艘船“谎称”装载1万吨DMF抵达珠海。与此同时,环境保护等因素以及DMF贸易商心态虚弱等各种因素制约着华北DMF下游的建设,除了山东市场持续疲软、运费上涨外,西北至山东的套利空间并不明显。
市场密切关注美国大选,了解伊朗二甲酰胺可能的政策变化。二甲酰胺本周开工率上升的地区是华东和西南地区:由于安徽昊源二甲酰胺厂的重启,华东地区出现了较高的开工率。二甲酰胺本周存在节前补货操作,但运抵中国香港的货物没有减少,二甲酰胺本周二甲酰胺整体二甲酰胺库存较上周略有下降,但幅度有限。二甲酰胺本周二甲酰胺企业利润主要下滑。受10月份**二甲酰胺供应收紧的影响,市场二甲酰胺本周开盘仍保持上涨趋势,创下接近二甲酰胺本周**高点的新高。华南沿海地区(广东和福建)从上周下降约1.1万吨,至约12万吨,其中广东从上周下降约10.7万吨,至约2000吨,华东沿海地区(江苏和宁波)下降约1.3万吨,至约111万吨,其中江苏约81.4万吨,下降约5.3万吨。
二甲酰胺山东黄愚工厂将于下周开工。二甲酰胺本周西北厂商出厂价格保持稳定,而周内二甲酰胺整体交货尚可,大唐、宝丰等二甲酰胺厂有望投产的消息支撑了厂商的坚定心态。在这一周,有许多大修机组重启.上周末,中安联合机组重启.在这一周,九台能源机组的大修和重启完成,二甲酰胺装置的整体启动得到明显改善,传统的二甲酰胺下游,河南装置二甲酰胺部分临时维修,但在鲁南,文安更多的装置恢复或,整体建设比早期上升。此外,由于近期雨雪天气,运输周期延长,来自山东等省市的供应影响有限,对市场形成了一定的利好支撑。综上所述,节后周国内二甲酰胺市场主要处于观望状态,内地市场重大装置春检计划消息逐步发布或持续提振行业信心。11月7日,一艘“圣费尔南多”号载有2万吨二甲酰胺,计划从连云港抵达太仓长江石化。
在美国,由于市场预期的变化和预期的需求改善,二甲酰胺DMF价格二甲酰胺DMF本周继续上涨。短线后行业进入市场普遍情绪,虽然二甲酰胺DMF下游开始恢复,但短线后买气略淡。河南鹤壁60万吨/年二甲酰胺DMF厂二甲酰胺DMF本周重启,华中地区本地运转率提高5个百分点。工厂的关闭与飓风三角洲无关。二甲酰胺DMF本周对中石化长城能源停车场和天津博华李咏造成影响,二甲酰胺DMF本周开工率低于上周。