七台河厂家送货

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节后补货氛围有所改善，浙江库存消耗较大，但江苏出货量并未减少，库存积累在较窄范围内。本周国内市场高开涨。主要工厂交货数量有限，此外，一些当地的储存和出口，因此，运营商的心态仍然很强。华东沿海地区(江苏、宁波)约93.7万吨，比上周少3.9万吨，其中江苏约68万吨，比上周少5.4万吨，浙江约25.7万吨，比上周多1.5万吨。上周河南义翔化工厂减负荷运行，供应量减少。

大陆以震荡整理为主，企业利润可能波动范围较窄。本周，中国市场继续呈上升趋势。3月3日，一艘载有5000吨的“沙特晨礼”号轮船，计划抵达太仓长江石化。本周开工率上升主要是西北地区建设明显增加:上周内蒙古荣鑫、陕西榆林意外停车后，一周内全部恢复正常，西北地区建设上升4个百分点。随着装置前期逐步恢复正常，整体运行率上升到较高水平。

3月1日，一艘载有11000吨的“艾伦湾”号轮船预定从阿曼抵达南沙。3月10日，一艘25000吨的“和平使者”号轮船，计划抵达太仓杨红石化。天津博华李咏有望挽回下周开车的可能，整体启动有望保持高位。价格大幅上涨，能源和化工产品价格也上涨.主要的合同2001在周一和周幅上涨。短期内，没有一家制造商有停车维护计划。

港区未来供需平衡预期松动，大幅下跌带动港口价格下跌。目前，**市场仍保持着紧张的供需平衡。装船日期:1月5日，一艘载有17025吨的“陈晖”号船从委内瑞拉抵达张家港富宝1号。华南沿海地区(广东和福建)从上周开始下降约2.3万吨，降至约15.7万吨，其中广东从上周开始下降约2.7万吨，降至约10.6万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)从上周开始下降约6.8万吨，降至约90.2万吨，其中江苏约68.2万吨，下降约1.8万吨。主合同2101本周在高位波动。
本周，中国市场小幅上涨。煤制方面，神华新疆有望重启汽车，没有新的设备维修。一周内，上游企业仍有发货压力，随着春节的临近，运输车辆数量减少，运价进一步提高，但下游企业和贸易商收货热情不高，一些下游企业和贸易商逐渐退出市场，市场整体交易氛围低迷，经营者退出股市的心态明显，市场形势继续下滑。