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华东沿海地区(江苏和宁波)记录约5.5万吨，较上周减少约64万吨，其中江苏约46.4万吨，较上周减少约8000吨。方面，早期停产厂家尚未开工，运行率继续在低位波动。华南沿海地区(广东和福建)约为11万吨，比上周减少约1.1万吨，其中广东为7.4万吨，比上周减少约1.4万吨。部分地区的到货和卸载速度仍然较慢，预计库存主要在后期波动。上半年，郑州商品交易所的主要市场2001先升后降，并于下半年投入运行。

截至11月22日，郑州商品交易所的2001合约于1944年开盘，较上周下跌4%，1945年收盘，较上周下跌10%，点为1980年，较上周末上涨3%，点为1933年，较上周末下跌2%。随着气温下降，市场需要sOr升级，预计下周市场运行速度将稳步小幅上升。港股近五年历史同期高位，市场前期去仓预期实施难度有所上升，本周盘面大幅下跌。由于该地区一些厂的维修计划，出口的消息继续发酵不良市场，市场整体交易氛围普遍。由于伊朗天然气限制对进口的影响大多发生在2月至3月中旬，随着长江运输能力供应良好的恢复，本周部分港口疲惫不堪，购买需求保持平静，市场在本周晚些时候理性调整。

煤制装置开始稳定运行。而港交所现 货在本周初的补货操作量尚可，且带动现 货走高，但下半年打压现 货价格重心逐渐下移，总体仍较上周有所上升。下游回升较多，维持需求，受主产区拉动，内地市场相对强劲。，周国产装置还是保持平稳运行。在欧洲，现 货交易活动继续支撑价格。

然而，本周的内易都有限，美元价格和上周变化不大，外部利润有限，甚至天翻地覆。本周煤团聚装置总体运行率约为95%，与上周相比保持稳定。限气影响西南停车的情况比较普遍，供应方提供了有利的支持。本周，中国西北地区主要生产地区的制造商报价略有上升，该地区仍有设备在维修中，其中一些我们由于供应紧张，我们停止销售。然而，在清明节期间的市场上，天津博华李咏和南京BP出人意料地停了车，市场消息称BP预计将停车20天，供应方再次提供了好消息，工厂普遍大幅上涨，从而带动企业利润水平大幅上升。
本周，港交所基本面并无亮点，但在前期周带动下，整体价格大幅上涨，但整个周的下半段，还是在50周左右；环渤海、华中、西南、东北等地区的行业多持谨慎观望，波动性相对有限，但陕西和内蒙古地区的一些制造商预售情况相当可观，虽然假期结束，但目前库存压力不大，价格上涨积，与关中地区的一些制造商差价整理，喜忧参半。供需基本面双正下，操盘手多积看涨的货运商。