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预计下周运营利率将继续在低位波动。受10月份**供应收紧的影响,市场本周开盘仍保持上涨趋势,创下接近本周**高点的新高。随着**卖家希望利用欧洲供应短缺的优势,对欧洲进口的兴趣增加了。预计后期国内厂开车波动不大。随着内地物价的上涨趋势,港口也同步上涨,而下游与高物价冲突,接货氛围平淡,本周部分港口略显疲惫。
本周交易量为939.1万手,较上周增加219.2万手。9月16日,大幅开盘:美国10月份WTI周一(9月16日)收于每桶62.90美元,上涨8.05美元,为2008年9月22日以来的单日涨幅。从传统的下游角度来看,在后期下游补货需求的下,上游出货仍有支撑,行业心态依然乐观,厂开工或会保持稳定。直到本周末,随着下游库存小幅下降,再加上交易商补单操作,内地成交气氛有所改善,小幅反弹。11月13日,一艘载有4万吨的“阿玛拉特”轮抵达太仓长江石化。
本周初,西北地区价格走势强劲,甘肃华亭的维护和润中设备价格的下调都对市场产生了积的影响,该地区交货情况相对较好,部分企业停止销售。现 货市场的焦点在狭窄范围内上移,但港口整体航运氛围相对温和,现 货价格涨幅有限。周五市场开盘率为18.8%,主要是因为受节后补货的影响,该领域需求旺盛,厂家设备处于满负荷状态,市场供应增加。12月11日,一艘载有3.3万吨的“肇兴”轮计划抵达太仓杨红石化。但需要注意的是,在冬季容易出现供方问题,而伊朗和西南地区限气的推广将扭转供需格局的预期。
下周,将不会进行工厂大修或重启,下周的运行率预计将维持在65%左右,市场需求可能会提振,现场运行率将小幅上升,预计将在1%左右。在,中东生产商将商品优先销往东南亚,而印度买家可能不得不与东南亚价格竞争才能成交。预计短期企业利润可能随之波动并部分上升。下游节后补货需求旺盛,市场供不应求,生产积性明显**前期。预计下周工厂运营率将继续走低。
后期主产区部分受环保限制的设备负荷下降,供应方短期内保持吃紧,厂商心态坚定。传统下游方面,本周开机24%,整体开始维持在较低水平,濮阳鹏欣一套6万吨/年装置维修,暂时停止销售,此外,山东等地环境压力不断加大,部分地区装置生产不稳定,整个行业开始减少。在上游成本下降的背景下,、制等下游企业利润水平全部回升。