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**市场供应紧张,进口量预计将下降。在欧洲,二甲酰胺现 货交易活动继续支撑价格。二甲酰胺本周初,受沙特二甲酰胺的影响,港口二甲酰胺现 货价格呈现上涨趋势,但随着二甲酰胺产量的恢复,二甲酰胺价格大幅下跌,但总体涨幅大于上周,因此进口利润继续平稳徘徊。传统二甲酰胺下游方面,二甲酰胺本周二甲酰胺开机24%,整体开始维持在较低水平,濮阳鹏欣一套6万吨/年装置维修,二甲酰胺暂时停止销售,此外,山东等地环境压力不断加大,部分地区二甲酰胺装置生产不稳定,整个行业开始减少。一周内,上游二甲酰胺价格窄幅波动,下游二甲酰胺等利润水弹。华南沿海(广东、福建)约16万吨,比上周减少约10万吨,其中广东约13.4万吨,比上周增加80万吨。
注意DMF下游设备的实际补充和上游设备节后的回收。中DMF假期期间,主要装置运行平稳,行业运转率保持在较高水平。虽然西北地区局部供应紧张,部分工厂有短期储存和关停计划,且由于冬季DMF限制,DMF轮机将长时间关停,但预计供应仍将萎缩,但总体DMF下游需求支撑有限,交付速度差,因此,DMF本周初DMF厂家价格重心将下降。但由于新奥、融信装置的停车检修,北线货源减少支撑了运营商的良好心态,周边地区整体货源有限,周初降价后大部分DMF厂家迅速停售,整体交易氛围尚可。
Methanex月16日宣布,2021年季度欧洲二甲酰胺合同价格为390欧元/吨,比2020年*四季度高出115欧元。尽管挪威和俄罗斯产量有限,但二甲酰胺供应相对较好。下周二甲酰胺装置无重启或恢复消息,预计启动率维持在低位。二甲酰胺不排除节前出现一些负增长的可能性,预计下周二甲酰胺产出率较二甲酰胺本周略有下降。Equinor宣布关闭位于挪威Tjeldbergodden的二甲酰胺厂后,二甲酰胺价格上涨了10%。二甲酰胺库存:截至12月17日,据通达化工信息不完全统计,我国港口二甲酰胺总二甲酰胺库存约105.6万吨,较上周减少8.5万吨。
3月12日,一艘载有5300吨DMF的“华鲁加亚”号轮船原定于2日从宁波抵达长江。DMF企业利润或窄幅波动。DMF施达盛华原定3月8日有维修计划,预计十天,但维修时间已经推迟,具体待定,山东玉帝装置维修时间已经推迟,山东盛泰后期有维修计划,观望DMF厂家下周停产动态,预计启动率窄振荡。后期由于环保限制,主产区部分设施负荷减少,短期供应依然紧张,DMF厂家心态坚定。
但直到周末,产销领域的套利空间并没有完全打开,交易员持谨慎。但目**甲酰胺DMF到内地港口的套利空间明显。二甲酰胺DMF本周无装置停机检修或重启,供应量未增未减。伊朗的货物已经恢复到达中国香港,一些港口仍然需要排队卸货。预计11月海运货物进口将进一步收紧配套行业信心。