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下周随着山东玉帝产量增加，机组运转率有望上升或稳定。随后，西北部分单位的维持已经形成了对市场的有利支撑，但下游接单情绪减弱，市场供需博弈，预计短期内国内市场将主要在较窄范围内波动。目前利润损失严重，厂家开工意愿不强。假期过后，市场大幅开放。库存:截至11月5日，据通达化工信息不完全统计，我国港口总库存约120.2万吨，较上周下降10.8万吨。

虽然下游运营率不高，接收氛围普遍，但由于主产区价格上涨，一些制造商仍有强劲的价格。在上游西北市场支撑下，渤海和淮海市场重心小幅上升，在上游成本上升的背景下，、煤制制等下游企业利润均下降。煤制方面，神华新疆开始重启，没有新的设备维护。欧洲对美国出口的增加将填补供应缺口，这可能导致价格在10月底附近下跌。一周内，内地市场的经营重点普遍较高，导致企业利润水平上升，后期内地部分工厂仍保持一定的周中春检计划，供应方仍有一些有利条件。

江苏肥皂。特别是在西南市场，由于限制，一些前缀企业出现了或停产现象，区域应紧张，企业囤积居奇es是主要因素，价格继续上涨。1月20日，一艘载有18000吨的“化学护航”船，计划抵达太仓长江石化。综上，大陆部分装置本月中旬仍有一定的春检计划，供应方仍有一定的积展望。本周，由于并购的强势和利润的压缩，未来并购的上行空间有限。

10月5日，一艘载有5700吨的轮船从丰海29号驶出。目前，下游收货情绪仍不尽如人意，制造商无法交货，而内地其他市场主要依赖价格下跌。12月22日，一艘装载1.3万吨的“神华”轮从富查伊拉抵波。江苏sopp 3 # 80万吨/年装置预计将停止4-5天，因此总体建设预计下周将达到新高。在西北地区价格适当下调后，中国内地部分地区在本周初保持了较窄的波动范围，并保持观望。
然而，袁波工厂关闭和东南亚工厂大修导致进口略有下降的消息可能会对市场产生一定影响。本周初，在走高的推动下，积上涨，带动港口现 货价格走高，同时推动淮海地区价格走势走强，部分主要产区的设备春检陆续开始，供储预期降低，在各种有利因素影响下，内地市场运行重心上移。预计12月下旬到货数量将会增加，后期库存仍可能回升。10月11日，一艘载有5000吨的“南联9号”货轮从宁波抵达太仓杨红石化。此外，由于东北黑龙江集威8万吨/年的停车量，当地运营率也有所下降。后期，没有听到设备维修计划，预计运转率保持在较高水平。10月26日，它来自天津。据了解，部分港口已将进口货物运入山东和苏北等地，这种现象较为**，会造成地区供应失衡。12月4日，一艘满载1万吨的“财大之星”轮从阿曼抵达江阴。本周，中国市场继续呈上升趋势。