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随着中国价格的上涨，煤基和焦炉气基企业的利润水平总体上有所回升。甘肃西北部其他主要地区，华亭短暂停留约2天，对当地影响不大。在运费上涨的情况下，有成本支撑的情况下，还是有向上运输到内地市场的空间。在供需良好的背景下，市场的交易焦点继续上升。短期内，内地价格可能会在当前区间波动。

整体来看，国内市场下周有望盘整，局部或窄幅震荡。中东冬季限气计划已逐步落地，东南亚厂已大修。供需基本面双正下，操盘手多积看涨的货运商。近卸载速度慢，部分库区的罐容紧张。而下游的和利润被压缩甚至亏损，与高价原料相矛盾。

在上游成本局部下降的背景下，制等下游企业利润出现反弹。同时，主力继续上行试探下游PP能承受的限，PP-3*大幅收窄，下游盈利环境不容乐观。国外供应依然紧张，持续推高外盘价格，直至周末。3月1日，一艘装载1万吨的“海湾”号船抵达中国香港。本周交易量为892.3万手，较上周增加14万手。

随着主产区新增机组产量稳定，区外产量下降，为了满足下游价格，主产区扭转了之前的涨幅，交易公平，本周晚些时候，主产区有几台机组投入维修，施工负荷的减少有利于库存控制。周边市场进一步担心，制造商和贸易积控制库存，价格容易下跌，价格难以上涨，下游企业利润可能相应波动。一是**市场供不应求，价格强势，成本支撑市场信心。一艘载有11000吨的轮船开往天津，一艘载有5000吨的轮船于10月6日抵波，一艘载有5000吨的轮船于10月3日抵达烟台。尽管邻近的山东、河北等城市的下游开工建设已经恢复，但运营商对高价的情绪突显出来.本周整体交货略微谨慎，维持了强劲的需求和清淡的交易气氛。
本周，在的推动下，港口的现 货市场出现了大幅下跌的趋势.随着内地价格上涨，套利活动开始了，一些商品被卖给了内地。从更晚的角度来看，目前伊朗的装船速度很慢，10月份之后抵达伊朗的货物供应可能会减少。但市场由于市场整体供应充裕，下游用户需求旺盛，山东主要企业库存有所增加的风险下，价格大幅下跌，而市场上游下降和区域板行业停工一般等因素的影响，工厂装运压力，价格大幅下降，因为，等产品下降**过市场，所以其利润水平下降。主合同2101本周向上震荡。