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12月15日,一艘“幸运女神”号载着3万吨,从伊朗抵波。一些装置仍可能停产或衰退。环渤海、淮海周边的工厂也顺势提高了售价,下游收货积性更好。库存:截至4月1日,据通达化工不完全统计,我国港口库存总量约为82万吨,比上周减少1.4万吨。虽然下游运营率不高,接收氛围普遍,但由于主产区价格上涨,一些制造商仍有强劲的价格。
尽管伊朗天然气限制的消息一度提振了,但伊朗天然气限制对进口的影响大多发生在2月至3月中旬。库存:截至4月8日,据通达化工不完全统计,中国各港口库存总量约为78.5万吨,较上周减少3.5万吨。本周初,西北地区的新价格有所下降,但近期由于雨雪天气的影响,运输周期延长,山东等省市的货源影响有限,对市场形成了一定的利好支撑。10月30日,一艘载有2万吨的“圣费尔南多”号船计划抵达太仓长江石化。在上游成本局部下降的背景下,、制等下游企业利润出现反弹。
此外,值得注意的是,山东万华新建的67万吨/年厂于11月初投产,20万吨/年的老厂被拆除,全国有效产能增加47万吨。本周末平均家政工作率为57.86%,与节前基本持平。美国选举将直接影响伊朗未来几年的政策,本周,印度尼西亚和北美都有停车设备ica。但下游消化能力整体有限,部分地区下游企业库存较高,而且运营商对价格快速上涨**位持谨慎观望,购气普遍温和。华东沿海地区(江苏和宁波)较上周减少约7.4万吨至约75.8万吨,其中江苏约54万吨,上周约3.9万吨。
目前利润仍处于亏损状态,厂商的启动意向有限。本周港口现 货价格在基本面疲软,以及下跌压力下,大幅下跌。但目前内地为港口开辟了套利空间,国内发货竞争力强,进口商品交易氛围普遍。在,由于市场参与者在农历新年假期后返回中国,很少讨论中国市场的现 货商品。本周末,中国平均运营利率为59.73%,较上周略有上升0.49个百分点。
早期维护恢复后,主产区供应健康。周内,陕西延长玉林二线、中天和创二线新修,无装置重启,装置整体开工下降。本周初受宏观等方面的影响以及西北地区库存水平偏低,部分下游节前个股等利好支撑,内地市场交易活跃,价格走势上涨。