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库存:据通达化工不完全统计，截至10月31日，中国港口总库存约119.6万吨，较上周减少约3.5万吨。总而言之，短期的供需博弈或延续，一些厂投产的积预期在一定程度上支撑了需求方，但港口高库存消耗的放缓打压了市场信心。本周期间，神华包头厂重启，同时，中安联合短暂关闭，然后重启，青海盐湖和内蒙古九台厂未能停止和重启的时间待定，厂整体启动略有上升，传统下游，本周启动30%，河北地区厂周得到短期恢复，所以整体启动。在节后下游补货市场的支撑下，预计后期内地市场仍将维持目前水平，下游企业利润可能出现窄幅波动。本周启动与上周持平，东营深池机组尚未启动，其启动时间已被推迟。

但在部分装置停运和内地对需求旺盛的支撑下，市场也很强劲，内地与港口之间的套利空间并未打开。产地和运费的上涨支撑了收货成本，而周边市场的价格更加稳定。25日，一艘“天才”号轮船搭载1.4万吨，计划抵达连云港。传统下游方面，方面，入冬以来环保检查严格，下游板厂收货支持力度大大减弱，厂家出货不畅ocked，生产热情一直很差，很多设备减产，市场供应收紧。外盘价格在补货周期内几乎无法停止上涨。

所以主产区和路北之间没有套利空间。华南沿海(广东、福建)约16万吨，比上周减少约10万吨，其中广东约13.4万吨，比上周增加80万吨。短期内国内市场预计将主要受到弱冲击。清明节之前，下游或温和的，现 货或看涨的预期，狭窄的基础。10月18日，一艘来自麦哲伦的船只抵达中国香港，卸下。

虽然下游运营率不高，接收氛围普遍，但由于主产区价格上涨，一些制造商仍有强劲的价格。12月7日，一艘“北洲”轮抵达张家港富宝1号，从泰国马普塔普特卸下10082吨。本周开工增加的地区是山东，由于新能凤凰电厂负荷增加，当地开工率小幅上升，受华北地区山西天溪电厂停工影响，当地运转率下降，川西南川四川检修设备维修，当地运转率下降13个百分点。在上游成本下降的背景下，、、和煤制制等下游企业纷纷获利回吐。预计下周市场将以窄幅波动为主，局部或仍有上涨空间，下游企业利润可能相应波动。
这是一个技术问题。在西北地区，停车、检修、减负装置在一周内相对集中，供应和储存减少，提前发货顺畅，因此厂家库存压力不大，前景乐观。印度尼西亚出现了一些购买兴趣，因为Kaltim年产71万吨的工厂自1月5日重启以来，已有80%至85%的负荷，库存很少。