中山【生产厂家】

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4月12日，一艘来自杨浦的“金色天空”号轮船载着6000吨预定抵达太仓长江石化公司。11月3日，一艘载有2万吨的“顺丰”轮计划从阿曼抵达连云港。中国内地的整体表现相对强劲，内蒙古、甘肃和陕西的主要工厂停止或减少了负供应，加上山东主要厂的计划启动以及下游的定期补充.从西北到山东主要产区有一点套利空间，货物供应在一周内在内地之间顺畅流通。该厂于9月初进行了大修，并于10月中旬恢复。国内市场表现坚挺，国内焦炉气和天然气制企业利润上升。

内地、北线之间由于双控，部分设备维修向供应方倾斜，如在周支撑下跌幅不大。3月1日，一艘2万吨的“东方金星”号轮船，抵达太仓杨红石化。在这一周内，青海盐湖厂仍然处于停工状态，没有具体的开工时间，大唐**的*设备(23万吨/年)本周重新开工，而其二线设备(23万吨/年)仍然没有重新开工的计划，延安能源化工厂已经推迟到下周，神华新疆厂预计在9月23日左右重新开工。在接下来的几周内，随着阿特拉斯设施的重新启动和加勒比天然气(CGCL)厂的满负荷运行(市场消息人士预测，该设施将在本月内达到满负荷运行)，更多的进口可能来自特立尼达。华南沿海(广东、福建)约19.2万吨，比上周少3.6万吨左右，其中广东约14.8万吨，比上周少2.8万吨。

港口方面，本周主要以合约震荡操作为主，虽然受整体影响略强，但现 货市场交易情绪普遍，价格重心波动。在欧洲，进口低于平均水平，部分原因是俄罗斯产量下降。主要由于需求旺盛，主要产区西北厂家库存偏低，加之下游厂家节前积备货，港口库存下降，但受环保影响，华北生产企业普遍停产或限产，基本支撑了上半年大幅上涨。华南沿海地区(广东和福建)录得11.9万吨，较上周减少8000吨，其中广东为8.3万吨，较上周增加4000吨.华东沿海地区(江苏和宁波)较上周减少约6000吨，至约70.1万吨，其中江苏较上周减少约47.2万吨，至约1.9万吨，浙江增加。本周末，中国平均运营利率为54.42%，比上周低0.27个百分点。

在欧洲，欧洲各地的封锁措施给需求带来了压力。尽管西北神华来凤装置重启，但甘肃华亭重启失败，以及中国石化长城能源的影响和当地建设的减少，由于西南四川达州20万吨/年燃煤电厂关停和大修，该地区开工数量也大幅下降。而本周一些港口的再出口和出货量都很可观，港口库存下降，现 货价格**上周，进口套利空间逐渐打开。目前10月份的交易量约为4.65万吨，已**过去年同期的2.5万吨。预计后期国内厂开车波动不大。
节后，传统的下降趋势逐渐恢复，部分下游企业出现了补货现象，加之西北地区库存较低，西北主要产区经营心态较强，内地其他市场积跟进，在价格高企的背景下，煤基、焦炉气、天然气企业利润大幅上升。装船日期:3月3日，一艘载有14000吨的“沙特雷”轮预定从宁波抵达太仓长江石化公司，3月3日，一艘载有5000吨的“黄山路”轮预定抵达太仓长江石化公司。30000吨/年河南骏华装置的开车时间预计推迟到5月份进行重启，周内运转率稳定，下周无新装置停止维修，预计煤制装置整体开始维持在97%左右。