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华南沿海地区(广东、福建)约16.1万吨,较上周减少约3.1万吨,其中广东约12.5万吨,较上周减少2.3万吨。部分船舶载有1万吨,于11月20日抵达泉州太仓长江石化。未来,中国价格仍有望走强。因为本周塞拉尼斯和南京BP的已经停止,整体开始略有下降。周边市场运营商更加谨慎观望,华北等地还在履行一些前期合同。
就美国而言,Methanex报告了其*三季度的管理讨论和分析,该继续在消除其现有Geisr工厂的障碍方面取得进展,以在未来几年内将产量提高约10%。11月22日,一艘载有1.1万吨的“永福”轮计划从伊朗抵波。本周伊朗部分商品到货延迟,**供应紧张,国内市场支撑强劲,因此美元价格在一周内进一步上涨。然而,西南部分市场价格在一周内下跌,导致利润水平下降。装船日期:3月18日,一艘载有5000吨的“彩虹岛6号”船从天津抵达连云港。
内地与西北之间,能源消耗双控影响了部分厂减负荷生产,春检计划陆续,加上西北部分货源流入港口,提供了有利的供应方,导致上游价格走高。一方面,运输车辆紧张,运费率保持坚挺。南京BP周停,其他装置运行稳定,行业运营率90%左右。目前国内商品交货价格竞争激烈,进口商品销售氛围不畅。与10月份相比,11月份的进口量呈下降趋势。
10月5日,一艘载有1万吨的船从新加坡抵波。本周初,在良好基本面的推动下,盘面价格震荡走高,但在下半年,在和宏观方面的疲软压力下,价格开始向下震荡。11月12日,一艘“克里奥”号轮船装载15000吨抵达中国香港。短期来看,部分厂商有停车维修计划,预计下周的运转率将在窄幅范围内。天津博华李咏保持半负荷,其他装置运行稳定,整体开车预计保持高位。
此外,华北地区山西陶建路堡10万吨/年装置恢复正常,但20万吨/年装置停工检修,此外,该装置在山西大禹河附近停工3天,致使华北地区总供应量减少。3月18日,一艘10000吨的“主人”号船,抵达泉州。随着港口价格的走强,华中至华东等一些内陆地区港口的套利空间再次打开。