贵阳厂家

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装运日期:11月1日，载有8000吨的航海家从利萨克斯角抵波。本周，大多数下游的利润都出现了下降。但由于新奥、融信装置的停车检修，北线货源减少支撑了运营商的良好心态，周边地区整体货源有限，周初降价后大部分厂家迅速停售，整体交易氛围尚可。1月14日，一艘载有9000吨的“Molander”号轮船，计划从新加坡抵波。受西北崛起的影响，内地本地市场相应上涨，但从下游收货的整体意向有限，整体涨幅有限。

本周初，西北地区的新价格有所下降，但近期由于雨雪天气的影响，运输周期延长，山东等省市的货源影响有限，对市场形成了一定的利好支撑。华东沿海地区(江苏和宁波)增加约1.6万吨，至约91.8万吨，其中江苏约60.3万吨，较上周减少约7.9万吨，而。本周，中国市场继续呈上升趋势。大陆到港口的套利窗口持续扩大，部分周边市场受到港口的提振。当天下午，据报道，伊朗kaveh厂再次停工，影响了12月底至1月初的货物到达。

3月1日，一艘装载1万吨的“海湾”号船抵达中国香港。船舶日期:9月20日，一艘载有1.5万吨的“南美人鱼”号轮船从中国闽台省抵达连云港。4月1日，一艘载有1.1万吨的“莫兰德”号轮船预定抵波。在，据报道，伊朗的产商尔石化早可能在12月开始向中国出口，导致投资者做空市场，但实际情况尚未得到跟踪。综上所述，本周港口市场气氛冷淡，这是由于外部环境的不确定性增加。

展望下周，目前尚无装置大修和重启计划.预计下周煤制装置的整体运行速度将稳定在86%左右。比以前明显下降。10月28日，航海家从大连运来1387吨。周内，西北、山东等地区部分装置暂时停止，内地供应减少，运营商经营心态好转，上游企业积推高，下游市场节后补货，贸易商积经营，整体需求侧改善，带动国内市场走高。由于天津博纳李咏化工厂本周意外短时停工，工业运转率小幅下降，本周开工量较上周下降约65%。
内地之间，由于前期交货差，价格高，在本周初，一些主要产区的工厂价格销售，和价格后装运更好。在，在东南亚，贸易活动受到限制，因为一些买家已经收到了4月份抵达的货物。受主要生产区域和的影响，周边市场整体走弱，虽然部分地区受环保影响，施工负荷减少，但运费降低，下游库存过剩，导致码头收货价格大幅下降，价格错配市场交易氛围普遍，在西北地区，主要执行前期合同。