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本周，通达化工厂10万吨/年因设备故障突然停工，长达10至15天，此外，厂家3万吨/年的装置停工，致使作业率降至55%，较上周大幅下降。一些装置仍可能停产或衰退。继续向外开采，供需平衡紧张，继续呈上升趋势。本周初，西北地区九台厂重新开工并恢复生产，需求方在期待好消息，而开岳厂继续停工，供应仍有损失，加之上周整体交货稳定，因此主要厂家库存压力不高，价格稳定且相对强劲。综上所述，内地春检仍在进行中，主要产区部分厂产量有所增加，由于能耗双重控制，部分大修厂恢复缓慢，供需水平依然紧张，预计主要产区下行空间不大，部分地区可能反弹。

主合同010本周仍处于上行通道，创年内新高。煤基企业利润方面，虽然西北地区价格坚挺，但由于需求方的采购热情，上游煤价在一周内保持良好，形成了对坑销市场的有力支撑，产区煤价在一周内持续上涨，上游原料上涨，导致煤基企业利润水平下降。本周，由于伊朗一些设施的临时停车，外盘价格进一步上涨。山东等许多传统下游城市由于新一轮环保督察等因素启动受限，需求不振和地区低成本供应，当地价格继续深度向下调整。10月30日，一艘载有2万吨的“圣费尔南多”号船计划抵达太仓长江石化。

估计需要十几天左右，作业率会在一个比较窄的范围内增加。本周机组在山东高精加工、山东深发、山东成泰机组开工，同时，山东玉帝产量增加，区域作业率升至57.29%。12月29日，一艘载有2.1万吨的“恒辉”轮抵达太仓杨红石化。装船日期:2月6日，一艘载有10000吨的“阿莫尔”轮抵达连云港。本周，港口部分货物到货延迟，港口库存略有下降，加上上半年受推动，整体较上周有所上升。

10月26日，它抵波。在这一周，市场的基本面是虚弱的，由于天气转冷，下游市场逐渐进入淡季，目前，下游市场的需求是虚弱的，整体交易气氛在市场上是差的，和一些企业在装运受阻，因此，市场讨论的焦点已经下降。2月8日，一艘载有28000吨的“奥黛丽”号轮船从阿联酋抵达连云港。近由于维修、限气等因素，西北市场启动负荷不高，环渤海等受环保影响的市场停车或减负装置较多。下游节后按需补货，交易氛围稳定。
天津博华李咏有望挽回下周开车的可能，整体启动有望保持高位。在欧洲，据报道，许多石化厂将在*二季度开始维护，受几次计划关闭的影响，市场可能会在*二季度看到基本面收紧。尽管英国在南京的工厂本周恢复正常，但江苏索普的3 # 80万吨/年的工厂意外关闭，整体建设没有太大变化.本周五较上周下降了0.3%:义翔恢复了产量较低的生产，兰考汇通由于对停车的控制没有开始建设，唐山徐阳周二停止维修，内蒙古盛德源周三维护电路.总体上，现场生产下降.本周， 国内运行率约为61.3%，较上周略有下降:通达化工厂运行负荷降至50%/10万/年，通达化工厂开工推迟至下周，其他装置开工变化不大，下周青海盐湖重启时间将推迟，其他装置无检修计划，预计下周煤制整体运行率将小幅上升至98%左右。05、09合约相对弱势，今年宽松的供需环境没有明显改变。10月19日，从丽水抵波。施达盛华机组定于3月15日大修，山东玉帝机组大修时间未定，预计开工率将下降。从传统下游来看，后续市场的利好支撑有限，预计下周国内装机启动不会有大的起色。关于，在美国厂停产，需求大幅增加的背景下，出口市场依然强劲，厂供不应求，另外，华谊安徽厂本周再次停产，结果厂主流市场明显上涨，利润水平也稳步上升。直到本周末，关中地区的本地价格再次强势推高，货运水平比以前更高，周边城市的本地贸易商报价也积跟进。10月23日，一艘“莫斯”号船载着2万吨，计划抵达张家港富宝。